MBKlassiekerclub.nl

Hallo forumleden had even een vraagje over een 230C bj 77

Het probleem is als volgt:zodra je de auto start loopt die maar zodra je de sleutel loslaat valt die weer uit heb inmiddels het contactslot vervangen en het voor spannings blokje.Zodra ik een kabel leg van de plus van de accu naar de plus van de bobine kan ik hem starten en dan blijft die gewoon lopen maar zodra ik de kabel loslaat valt die direct weer uit,Iemand een idee wat het kan zijn?De auto staat in Enschede misschien dat iemand kan komen kijken.Mvg Daniel

Voorschakelweerstand bobine stuk?
Zit in de buurt van de bobine gemonteerd.

Ok bedankt hoe kan ik dat testen dan?Dat blokje word wel warm als ik hem probeer te starten.Is dat blokje ook te omzeilen dan?Mvg Daniel

je kan deze blokjes doormeten met een Ohmmeter. Het mag in elk geval geen oneindige weerstand hebben, dan zijn ze stuk en loopt er geen stroom doorheen.
Het ohmgetal wat het moet zijn staat op de aluminium bevestiging van het blokje.

Dus kabels even losschroeven en meten (of desnoods met een proeflampje en aan een kant stroom erop). Kun je meteen even eventuele corrosie verwijderen en zorgen dat er weer goed contact is!

Mathieu

Hallo inmiddels het blokje achter contactslot vervangen en ook het voorschakelweerstandje maar nog zonder resultaat.Heeft iemand een schema van de bedrading hoe het aangesloten moet worden want krijg het vermoeden dat dat niet helemaal zuiver is gemonteerd.Als ik de plus van de accu verbind met de plus van de bobine kan ik zo starten en blijft die lopen maar dan loopt de startmotor ook mee.Nu heb ik gister de min van de accu verbonden met de min van de bobine en tot mijn verbazing krijg ik de auto dan helemaal niet gestart.

Iemand een idee/suggesties hoor het graag.Mvg Daniel

Dat is niet zo verwonderlijk daar de puntjes of elektronische ontsteking altijd de massa zijde van de bobine schakelen.
Zijn de voorschakelweerstanden van de bobine goed?
Ik heb alleen een schema van de 280 dat zal ik er bij plaatsen

zoals je ziet wordt tijdens het starten de eerste ballast (voorschakelweerstand) overbrugt om tijdens het starten een hogere spanning op de bobine te krijgen

Hallo bedankt voor het plaatje maar denk toch dat hij weggebracht gaat worden want kom er niet uit.Mvg Daniel