MBKlassiekerclub.nl

Mensen,

Mijn ultieme cruiser staat weer op stal, kan dus weer verbouwd worden van de winter.
Nu wil ik de komende 180 jaar weer kunnen reizen dus moet de koppeling onder handen genomen worden, de versnellingsbak is prima, geen problemen.(betreft een 4bak handgeschakeld)

probleem wat ik wel heb is dat de koppeling een beetje versleten is, en nu sinds kort bij het intrappen van de koppeling een mooie gier te beluisteren is zullen dus de koppelingsplaat/platen, en drukgroep naar mijn idee vervangen moeten worden.

Hoe dit aan te pakken, en welk spul heb ik nodig. (Auto staat netjes in mijn garage, heb geen brug, wel een motortakel en kleine krikken en veel blokken hout en reservewielen )

b.v.d.

mvg,
levy muis

Het gieren zal het druklager zijn, of mogelijk het toplager.
Het druklager zit in de koppeling set, het toplager moet je los kopen, deze zit in de krukas en ondersteunt de ingaande as van de bak.

Auto voor op bokken plaatsen, aandrijfas (deels) uitbouwen, let op markeringen of plaats markeringen, zodat de assen in dezelfde positie terug geplaatst worden, niet verdraaien t.o.v. elkaar.
Voorpijp uitlaat demonteren.
Snelheidsmeterkabel losmaken aan de bak.
koppeling leiding losmaken bij schutbord.
beschermplaatje vliegwiel demonteren.
bak ondersteunen met garagekrik.
bouten van koppelingshuis aan motor demonteren.
baksteun demonteren
bak naar achteren toe wegnemen.
koppeling set wisselen
toplager wisselen.
inbouwen in omgekeerde volgorde.

Een alternatief is, omdat je toch een motortakel hebt, om de motor samen met de versnellingsbak uit te bouwen, dan heb je wat meer ruimte om de koppelingsonderdelen te vervangen.

Voor het vervangen van de koppelingsplaten heb je wat hulpgereedschap nodig om de plaat te centreren.