MBKlassiekerclub.nl

Gisteren ben ik op pad gegaan om een 230CE uit 1984 te gaan bekijken, na een uitvoerig gesprek met de eigenaar heb ik de auto goed bekeken op de bekende punten (zie foto's). De auto zag er van binnen netjes uit, een mooi MB tex interieur met electrisch schuifdak etc., alleen waren er enkele minpunten: de keienvanger had flinke schade, 2 grote roestplekker/gaten in de voorschermen vlak onder de bumper en enkele rotte stukjes in de wielkast achter.

Daarnaast waren er nog wat kleine lakbeschadigingen, parkeerschade aan de wielkastrand, kofferklep die niet helemaal aansloot aan 1 kant (waarschijnlijk tegen een paaltje gereden, bumper was ook wat verder naar binnen geduwd) en is de binnenkant van de wielkastrand (niet netjes) voorzien van een grijze, anti-roest laag?

Technisch leek de auto verder in orde, op een kapotte uitlaat na (deze knalde af en toe na loslaten gas, gaatje?). De volledige onderhoudshistorie is bekend, heeft +/- 150.000 km gelopen en is van de tweede eigenaar. De auto is altijd onderhouden door de Mercedes dealer in de plaats waar de auto is gekocht door de eerste eigenaar. Verder geen roest aan de onderkant van de deuren, onder de motorkap in de hoeken etc.

Omdat de auto verder er wel redelijk uitzag ben ik toch wel geinteresseerd, ware het niet dat ik de vraagprijs van 4200 duidelijk te hoog vind.
Ik zou graag advies willen van jullie, kenners, over wat deze auto ongeveer waard is en of het de moeite waard is om hier weer een mooie auto van te maken. Ik denk zelf aan een bedrag van maximaal 3000 euro. (Foto's volgen)

hoi hoi
ow als er al zoveel van die rotte plekjes zitten zullen er wel meer zijn
en dan voor zoveel geld zou ik toch maar eerst eens erg goed gaan kijken naar de wagen en dan zal je best wel wat meer tegen komen .
kijk maar bij topic geen replay op doen daar zie je wel elk soort van roestplekje wat je maar kan bedenken.
groetjes toontje groep zeeland

Zo! Dat waren ze, wat denken jullie ervan? Hoeveel zou jij ervoor over hebben?

hoi hoi
Yep best wel wat dingetjes dat maximale wat je schreef zou ik dus zeker niet boven gaan.
zo op het eerste zicht te zien.
maar je heb geen foto's van die scharnier bakjes ga nog eens kijken neem een goede zaklamp en goeie bril mee
dit is foto van scharnierbak
groetjes toontje

Bedankt voor je reactie Toontje, toch leken mij deze plekken redelijk in orde:





Alvast bedankt, Ruud

Hoi Ruud,

In 1e instantie lijkt het een nette auto.
Je hebt in ieder geval goede duidelijke foto's bijgevoegd maar het blijft lastig om een auto aan de hand van foto's te beoordelen.

Het interieur lijkt wel in orde te zijn.
Aan de buitenkant heeft hij behoorlijk wat zichtbare roest en wat kleine schade's. De voorspatborden kun je afschrijven of je moet heel goed kunnen lassen maar dan weegt het werk niet op tegen vervangen. Voordeel is dat de spatborden doorlopen onder de bumper en een deel van de keienvanger vormen. Tussen de spatborden zit dan nog een smal stukje plaatwerk. Als je dat vervangt is hij aan de voorzijde al weer opgeknapt.

Lastiger te beoordelen is echter wat er onder de laag bodenschutz gebeurd. Je ziet het bij de kriksteun linksvoor. Daar laat deze laag los en zie je roest rondom de kriksteun. Ook (ik dacht linksachter) zie je een verdachte bolling op de dorpel net onder het plaatwerk en schuin boven de kriksteun. Daar verwacht ik dus ook behoorlijke roest.

Dan kunnen er in de wielkasten ook nog diverse onder de bodenschutz verborgen rotte plekken zitten. Ik zou ook even de kunststof binnenschermen aan de voorzijde los maken en de dorpelkop eens bekijken.

Dan is het belangrijk dat je onder de matten kijkt of de auto van binnen droog is. Als hij nat is kan dat duiden op slechte raamrubbers maar ook op rot plaatswerk in de wielkasten.

En dan de hamvraag wat zou je voor deze auto willen betalen? Dat is lastig. Ik persoonlijk niks want ik vind de coupe niet mooi maar jij wel anders was je niet gaan kijken.
Je moet denk ik een afweging maken tussen de prijs die je voor de auto moet betalen in deze staat en daar dan het bedrag bij op tellen dat je nodig hebt om de auto in de staat te brengen zoals je hem graag zou willen hebben. En vergis je niet in die kosten. Zeker als je het zelf niet kunt. Met name plaatwerk herstellen is lastiger dan je denkt. Komt nog bij dat het een metalic kleur is die zelf bijna niet netjes te spuiten is.

Technisch verwacht ik wel dat de auto in orde is dus dat zal het probleem niet zo zijn.
Als je de auto netjes wil laten maken ben je denk ik zo nog 2000 euro extra kwijt (+ 3000,- aanschaf = al 5000,-)
Voor die prijs moet je enk ik wel een nette coupe zonder (al te veel) werk aan kunnen schaffen. Zeker in Duitsland.

Succes met de afweging.

zo te lezen wel technisch heel goed. testrit gemaakt? water in de kofferbak vermoed ik, want de klep staat al op een kier.
matten opgetild en daaronder droog?
er zit werk aan, maar tot nu toe, is mijn ervaring, dat ook in duitsland en ook in de hogere prijsklasse altijd nog werk komt of dat plekken bijgewerkt zijn, maar niet super.
kijk en vergelijk gewoon nog wat wagens.

Bedankt voor de reacties, ik denk dat ik hier wel wat aan heb. Inmiddels heb ik de foto's nog eens rustig doorgekeken,
en moet inderdaad concluderen dat deze auto misschien toch niet degene is waar ik naar op zoek ben.

We hebben de auto goed bekeken, er was geen vocht in de kofferbak of onder de matten, en qua roest leek de auto nog wel mee te vallen,
maar voor 4000/5000 euro moet ik inderdaad iets beter kunnen vinden waar niet zoveel meer aan hoeft te gebeuren.
Ik heb in ieder geval weer een exemplaar goed bekeken, en weet de volgende keer weer beter waar ik op moet letten.

Mocht ik weer iets tegenkomen, dan laat ik het weten!

Hoi Ruud kijk eens op marktplaats en geef
dit advrtentienummer eens in
suc6 Wim

Advertentienr.:200400101

Stuurschakeling????? Ik wist niet dat dit op de coupe bestond.

Verder een lelijk stuur en ronde lampen??? Nu die dingen zijn recht te zetten voor weinig. En hopelijk hebben ze die telefoonhouder niet vastgeschroefd.

De eerste indruk is niet slecht

Zie nu ook dat deze stuurschakeling heeft
wist dat ze er waren maar dacht alleen op
de sedan en station .
maar lekker veel ruimte in de tunnel en geen
geklooi als je met een oplaadsnoer zit en
open asbak.ik rook dan wel niet maar helaas
moet wel de asbak open voor het laden van
telefoon of Tom Tom
Ik heb de auto zien staan in een schim
<woon in Den-Bosch> maar mooie auto op het
eerste gezicht .weet niet van dichtbij

gr Wim en suc6 met de zoektocht

Hoi Ruud en mede geinterseerde,

Ik kwam dit zo op het eerste gezicht fraai exemplaar gister tegen.
Het is dan geen automaat maar wel een met een 5 bak en weinig kilometers.
Deze auto staat in zeeland te koop, daar is Toontje heer en meester en wie weet zou hij iets voor je kunnen betekenen.
Nou hier is ie dan, http://www.kapaza.be/Autos/Oldtimers/10 ... staat.html
Veel kijk plezier en succes,

Groet,

Eric.

Ps: de vraag prijs niet onbelanrijk natuurlijk, ik zal het niet te groot op schrijven.........€ 5000,-

Eric.

Ziet er mmoi uit die witte. vooral met die 15" fuch velgen. (zelf het reservewiel).
Ik ben benieuwd hoe ie er vanonder er uit ziet.
Die eerste coupe zou ik laten staan maar dat had zelf waarschijnlijk ook al door.
Veel succes met de zoektocht.

GEEN ROEST!!! no way jose, zelf als hij uit Monaco komt, nu een blik is hij zeker waard en dan uitrekenen wat invoer kost, roestpreventie, komt boven op die 5D

Hee die witte is inderdaad ook mooi! Alleen begrijp ik niet of deze nu al in Nederland is (Zeeland??) of niet.
Alleen naar de RDW rijden is natuurlijk een eitje.. Bedankt voor de tip in ieder geval, ik zal er eens over nadenken.

- foutje -<br><br>Post edited by: Ruud, at: 2008/11/01 20:41

- foutje -<br><br>Post edited by: Ruud, at: 2008/11/01 20:41