MBKlassiekerclub.nl

Beste,

Een vraag omtrent een accu wissel.
In mijn 300D ligt een accu van 62a en deze trek het koude weer niet.
Jullie raden het al ,start problemen.
Nu wil ik er een 100a in plaatsen zodat hij met het koude weer start.
Heeft dit nog gevolgen voor de rest van de auto,breng ik geen schade aan? (startmotor, elektrisch circuit)
Gaarne een reactie.

M.v.g. Mart

Volgens mij moet er een 88 tot 100 ampere in een 300D dus was je oude accu te zwak.

Hallo Mart

er hoort standaard een 88 amph accu in deze autos te zitten 62 amph is nu te weinig
maar jou vraag kan er een 100amph accu in dat kan maar het duurt alleen een beetje langer voor de accu vol is geladen door de dynamo maar als je zo nu en dan een stuk van om en nabij van 110 km rijd dan kan dat geen kwaad ik heb zelf een 92 amph in mijn 5 cyl zitten daar start ie nu goed op en die accu was toen ik hem kocht goedkoper dan een 88 amph accu

ik wens je veel suc6
met de groeten van Wiebren ut Snits

Als je de accu's wisselt zet dan de oude 62a accu met enige regelmaat aan de lader anders kan je hem na de winter weggooien omdat ie dan binnenin kapot gaat. En zo hou je dan mooi een reserve achter de hand. Mvg Rob

ik heb zelf een 100 ampere met 880a startcapaciteit
mits hij in goede staat is ,geen problemen

Die had ik ook op het oog Pier 50.
Zijn er nog verschillende afmetingen van de accu of past elke 100amp op de accubak?

als het goed is zijn de maten van een 100 amp gelijk en past het goed
kijk wel bij aanschaf of de polen +- op de goede kant zitten verschilt wel eens per merk

Ik had in mijn W123 een Bosch S5 100 A met 880 A startcap. en heb nu een W124 en daar weer net zo 1 in gezet, rij dagelijks minimaal 2 x 17 km, heeft nooit problemen gegeven.

Andere accu ingezet en geen gekloot meer met de koude start.
Sleutel om en starten maar.
Iedereen bedankt voor jullie advies en opmerkingen
M.v.g. Mart

Het voltage is de kracht. Het amperage van een accu moet je zien als voorraad (stroom); hoe meer hoe beter.