MBKlassiekerclub.nl

Benzers,

De winter loopt op zijn eindje dus we kunnen straks weer gaan klussen aan onze Benzen. Tenminste als je geen stalling hebt

Net voor de kou en sneeuw begon mijn Benz gek te doen, trillen in het stuur. Dus FF voorbandjes laten balanceren.... nee helpt niet, APK gekeurd in tussentijd dus fusee's ook goed. Kan nergens speling vinden maar toch wiebelende wielen, hierdoor gaat het stuur trillen en tril je dus mee in het tempo dat de wielen draaien. Heel vervelend, lijkt wel of je de bibberziekte hebt. Heb de linkerband al recht gezet en omgekeerd maar trillen blijft. Heb het idee dat het rechts zit maar daarmee kun je je flink vergissen. Stuur staat ook ietsjes naar links, laat ik het los loopt hij naar rechts. Denk dus aan sporing maar dat geeft toch geen bibbereffect? Het wegtrekken is wel sporing. En NEE heb geen stoepranden in de kofferbak liggen. Parkeer ook nooit half op de stoep oid.
Wie heeft al eens zoiets gehad? Waar moet ik dit zoeken?
Als dit in een wielflens zit zou hij tegen de stoep geknotterd moeten zijn, of niet soms?

Tips zijn welkom.
Vr.groetend
Kees

Zijn je banden nog wel rond?
Het kan zijn dat een band de geest heeft gegeven en dat er dus een bobbel op zit, ook kan het zijn dat je te lang met een geblokkeerd wiel hebt geremd daar wordt de band vlak van. In beide gevallen zal de band niet meer rond zijn.

Hallo Bartolo,

Nee, bij balanceren zit er maar 2gr verschil in. Merk je alleen bij hoge snelheden en hij bibbert bij 15 tot 50 kmh. daarboven niet.
Banden zijn dus goed.
Met lang stil staan kan je ook vierkante banden tegenkomen, met wisselen dat proberen op te vangen maar geen effect.

Het voelt aan alsof de rechterwielvlucht iets naar buiten overhelt en dan door rollen weer terug komt in de richting om vervolgens weer op hol te slaan. Alles zit vast voor zover ik kan beoordelen.

Je hebt overigens gelijk, veel klachten komen door de banden.

Bedankt
Kees<br><br>Post edited by: RenK, at: 2010/02/02 17:18

Voorkant van de wagen opkrikken en het wiel flink draaien. Let dan op de volgende zaken:
- Vreemde slijtage in de hoofdloopvlakken. Dus geen schuine profielranden e.d.
- Hoogteslag.
- Zijdelingse slag.

Is het dat niet:
Bromt het wiel bij het rond draaien?
Draait hij lekker soepel rond, komen je remmen goed vrij?
Loopt je remschijf niet tegen de klauwen op een bepaalde positie van de omwenteling? (Kromme schijf).

Pak je wiel boven en onder goed vast en probeer het wiel te bewegen, speling? Toch fusees.
Pak je wiel voor en achter vast en probeer te bewegen, speling? Wiellagerspeling.

Het zijn maar wat mogelijkheden.

schokbrekers bijna overleden?

Nu ga ik een raar voorstel doen. Leg eens om beurten je reservewiel links en rechts. Kijk of hij het dan nog heeft.

Ik heb namelijk ooit eens hetzelfde fenomeen gehad op de Rangerover en toen zat er een breuk in de band. Die hadden dan iets van een 10//15d gelopen. Deze was waarschijnlijk in een modder uitje beschadigd.

Zijn de velgen wellicht krom?

Jeroen

Ennuh, al iets gevonden????