MBKlassiekerclub.nl

Hallo allemaal,
ik heb gisteren mijn brandstoffilter vervangen omdat de Benz wat inhield bij 90kmh tegen een flauwe helling op.

Ik wist toen ik bij de Brezan was niet precies welk type ik nodig had, maar de beste man kon dat zo op kenteken opzoeken zei hij.

Toen ik het filter had gewisseld kwam ik erachter dat het type dat ik eraf had gehaald niet overeenkwam met die ik er nieuw op had gezet...
Mijn vraag: maakt dit veel uit?

er zat een grijs met groene letters Mann Filter WK814/1 onder en ik heb er een zwart met witte letters Mann Filter WK 716 ondergezet.... Het paste allemaal prima en hij rijdt ook prima. Kan ik er mee door blijven rijden? De nieuwe is iets kleiner overigens.

Oud:

nieuw: http://img1.wantitall.co.za/images/Show ... hYEi4L.jpg

WK814/1 is vervallen. Het vervangende type is WK716.

Wel smeer of water aangetroffen in dat oude filter?
Rijdt dat wel beter?

Ik bedoel, het weer is nu nog goed, dat had ik 1 1/2 jaar geleden, ik had het tankfilter verstopt, en schoonmaken is goed te doen, maar beter nu dan hartje over een paar maand, winter die vorig jaar erg lang duurde.

Ik kan me niet voorstellen dat dit filter zodanig verstopt zou zitten dat de auto gaat inhouden.
Ik denk eerder dat je tankfilter verstopt zit (zoals Hulzie ook al min of meer zegt).
Of dat hij ergens lucht in de brandstof trekt. Maar dat kan je dan wel in het voorfilter zien. Als die tenminste doorzichtig is.

Oei, dus misschien voor niets een nieuw brandstoffilter gekocht:( naja was toch maar 12 euro ofzo, hoef ik daar de komende tijd niet meer bij.

zal van het weekend eens kijken naar dat tankfilter en naar het voorfiltertje, die is wel doorzichtig en staat geloof ik wel iets lucht in, maar krijg niet het idee dat hij dat ook echt aanzuigt...

dat is meestal de oorzaak van inhouden.

Het voorfilter bevat altijd een beetje lucht.

Beste Roy
Velen hebben geen weet dat de brandstof verandert is van samenstelling, waardoor nu makkelijker bacterien groein in de diesel, die eenmaal lekker uitgegroeid een dikke slijmlaag in de filter veroorzaken. Ben zelf er achter gekomne via internet door te zoeken op "geen bacterie in je tank" Het middel werkt heel goed en zelfs met minimale dosering. Ik rijd mijn diesel ook niet elke dag, dus condensvorming is een feit, met als gevolg bacterie groei. heb op advies alleen sludge van de bodem gehaald en een doseing toegepast. probleem verdween redelijk snel en is gelukkig nu over
Succes met het filter probleem.
Groet E230

Pfui, niet gedacht dat het zo ernstig zou zijn gesteld met mijn tankfilter...
Morgen of overmorgen de dieseltank (die ik natuurlijk ook even heb gereinigd) weer terug bouwen, nieuwe slangetjes eraan en dan hoef ik daar nooit meer bij (hopelijk)

Nu maar verder met het volgende project, centrale deurvergrendeling, rubbertje van het tankdop element vervangen en nieuwe raamsnorren aanbrengen.
Uiteraard met veel hulp van dit forum!

Kijk an! Dacht ik al.

Die twee korte slagen vervangen onderdaan de tank, dat is alles.
Leiding even schoonblzen, heb ik met compressor gedaan, en gaan weer met dat ding!

Heb de retour en ontluchtingslang al gehaald, aanvoerslang kan ik morgen ophalen. 10 euro ex, viel me erg mee...

Het jammere is dat het op de foto's/forums zo makkelijk lijkt, terwijl elke schroefdraad super vast zit, alle slangklemmetjes verrot zijn en alles moeilijker gaat dan gedacht:)

Morgen maar eens de nieuwe slangen eraan zetten.

Wat bedoel je met leiding doorblazen met de compressor? Aanvoer, retour of ontluchting? of allemaal? En waar laat ik de lucht? hoofdbrandstoffilter of voorfilter eraf??

Als het goed is zit er op je brandstofpomp een zwart ronde knop deze een kwartslag draaien en je kan met de handpompen tot de lucht eruit is, in je voorfilter blijft altijd een luchtbel zitten.

succes Mart.

Yep die twee lange die onder de auto doorlopen.

En idd, goed gereedschap moet je gewoon hebben, en geen troep uit de knakenbak van de Gamma zeg maar, dat vele goede gereedschap, zo'n verzameling bouw je in de loop van de jaren op.

hoi hoi
ja op de forums zie je de foto's dan is het algebeurd al dat gepiep van censuur word altijd achterwege gelaten hou er wel rekening mee als je gaat ontluchten dat de kans groot is dat dat handpompje gaat lekken erna
groetjes toontje

Gepiep van censuur wat is dat?
Is mij onbekend, censuur daar versta ik onder, tja hoe zeg je dat, delen tekst die verwijderd worden , berichten die verwijderd worden enzo, maar daar kan ik geen link tussen leggen tot tank schoonmaken en wat erom hangt Toon.

Amai amai, nadat ik het tankfilter en de tank had schoongemaakt dacht ik dat alles weer goed was. 1000km mee gereden en niks aan de hand.
Tot vandaag.
Ik kom zojuist terug van m'n werk, 20 km snelweg en daarna nog een stukje stad (met stoplichten). Geen enkel probleem. Auto staat een half uurtje voor de deur, wil ik wegrijden, slaat de motor na 15 seconden af alsof hij geen brandstof heeft. Tank is nog voor meer dan 3/4 vol...

Paar keer geprobeerd te starten met het gas ingetrapt maar hij blijft erg moeilijk lopen en slaat vanzelf weer af. Motorkap open, en hij lijkt inderdaad niet genoeg brandstof te krijgen omdat het voorfiltertje verstopt lijkt.

Kan het ook wat anders zijn? ik vind het namelijk vreemd dat hij het eerst een uur lang probleemloos doet, waarna hij naar 10 minuten stilstaan (motor uit) opeens niet meer doet. Terwijl hij een kwartier daarvoor nog gewoon zonder probleem stationair liep. Motor is dus nog steeds warm dus daar kan het niet aan liggen.

Baal er echt goed van. Uiteraard gebeurt dit om half 7:S

Verstopt voorfilter, okay, aan de blokzijde loshalen en als het aan de voorzijde, de naar het blok toe zijde niet redelijk doorstroomt heb je de oorzaak, dan vervangen dat ding, kost 2 euro ofzo, ik heb er altijd een paar liggen.

Het kan zijn dat er vuil in je leiding zat wat nu losgekomen is en meegenomen tot het voorfilter.

Oke, bedankt voor de uitleg, hoop dat ik er zometeen nog aan toe kom maar vrees dat het morgenochtend moet tussen het verhuizen door...

Is het filtertje los te vervangen of moet het plastic omhulsel ook nieuw? Als het los te vervangen is kan ik natuurlijk ook het filter met een tandenborstel+diesel reinigen, in ieder geval zal dat werken als noodoplossing...

Dat is dit filter -bij mij- het is blank, gewoon geheel vervangen, 2 euro ongeveer




Geen tandenborstel gedoe, want dat is een voorfilter als het fout gaat krijg je weer andere dingen verstopt.