MBKlassiekerclub.nl

Na revisie van mijn startmotor dient het volgende probleem zich aan. Zo blijven we bezig. Mijn climate control geeft geen warme / koude lucht wanneer ik het wil. Internet en forum afgestruind over climate control (er is veel over geschreven) maar nog geen oplossing. Probleem heb ik eerder gehad waarbij bleek dat de monovalve stuk was. Dus ik dacht hier gelijk aan en wat bleek: het rubber was ook gescheurd (van de valve). Dus via internet een nieuwe besteld (geen A-merk dus gelijk een paar besteld, voor die prijs kon dat wel). Met de nieuwe geïnstalleerd kreeg ik geen warme lucht. Een check gedaan door de oude, kapotte, terug te zetten. Dan krijg ik alleen maar warme lucht. Ik heb het systeem (electr.) laten doormeten en dat bleek in orde. De climate control unit werkt ook in de zin dat alle knoppen functioneren. Ook de warmte/koude schijf (bij koud komt lucht uit de middelste roosters). Ik had nog een extra cc unit, ook even uitgeprobeerd, zelfde effect. Dus het leek me een monovalve probleem. Nou heb ik natuurlijk bezuinigd op de aanschaf van de monovalve (geen A-merk), maar daarvan had ik er drie besteld en bij alle drie geen werking.

Een lang verhaal maar mijn vraag is uiteindelijk: kan het toch nog aan de monovalve liggen, dat ik een betere moet aanschaffen. En als dat het geval is, is er iemand in de buurt van Leiden die dit systeem ook heeft (met een werkende climate control) waarvan ik de werkende monovalve in mijn auto mag uitproberen. Of ligt het probleem ergens anders?

Gr. Mike

Hi Mike,

Heb je wel warmte als je m op ontwasemen/defrost zet?

Nee, ook niet. Nu had ik vandaag het volgende. Ben gaan tanken na een rit. Hierna contact aangezet en er kwam een soort stoomwolk naar binnen, warme lucht dus. Daar bleef het helaas bij.

Als je verdamper koud is en je blaast er dan warme lucht over kan je wel zo een stoomwolkje krijgen.
Werkt je compressor nog, heb je nog koelmiddel (genoeg).

als de verwarming aan staat werkt de compressor toch niet? Het gaat er namelijk om dat ik geen warme lucht binnen krijg.

De monovalve schakelt naar massa, dan wordt de valve bekrachtigt en sluit deze af.
Bij een niet werkende mono valve krijg je hete lucht.

Probeer even te rijden zonder stekker op de valve om zo te zien of je kachel heet wordt.

Mark

Nee, kachel wordt niet heet, alleen bij gebruik ontwasemen knop komt er even warme lucht uit.

Ok, dan komt er warme lucht binnen, ik zou het bedienings paneel eens proberen, lijkt me een aansturings probleem, gaat de blower nog wel harder draaien, als deze op de automaat staat en het wieltje volledig op max temp.
En zet de drukknop even op bv eco, de meest rechtse.

De kachel motor moet dan geregeld worden.

Mark, Ik kom er niet uit. Is het optie dat ik een keer bij je langsrijd?

Tuurlijk, maar ik zal eerst is kijken waar ik de diagnose schema van MB over de climat control kan vinden.
Die moet ergens op m'n pc hebben staan.

Ok, stuur me anders maar een pm.

Die snuiver op het dashboard werkt die nog?

Hoe controleer ik dat?

Door de verwarming vol uit te zetten, dan gaat de blower ook voluit blazen, ten minste als je regeltafel nog goed is.
Door nu warme lucht in de sensor te blazen dmv een phön denkt de regel unit dat de auto op temperatuur is.
De blower wordt dan terug geregeld.

Je kunt ook de weerstand meten bij kamer temperatuur, ik weet niet wat de waarde is dat staat ergens in mijn schema die ook nog steeds niet heb op gezocht, door nu even warme lucht op de sensor te blazen veranderd de weerstand.

Heb je digitale handleidingen ?, ik vindt in twee verschillende versies de 83-601a.pdf.

Hier staat een mooie beschrijving hoe je systeem kunt controleren.

Overigens de hele serie 60x beschrijft alle onderdelen van het climatcontrol systeem versie III

Mark

Heb de testen uitgeprobeerd. Alles reageerde volgens mij goed, ook de automatische knop (is die niet gekoppeld aan de 'snuiver'?). Heb helaas niet met een föhn kunnen testen. Maar nog steeds geen warme lucht. Wie wil er eens naar kijken...ik kom wel langs.

Ik zat toch nog even te denken,
Als je de oude mono valve terug plaatst en het stekertje los laat krijg je dan wel hete lucht binnen, en doe het zelfde met de nieuwe valve . Als die dan koud blijft blijft weet je waar het probleem zit.
Ik heb ook gezien dat die rubbertjes onder aan de valve kunnen verschillen, ik bedoel het rubbertje onder aan de stift.
Ik had daar wel een probleem mee en heb toen de oude overgezet op de nieuwe valve.

Inderdaad met kapotte valve met losse stekker heb ik warme lucht, met de nieuwe niet. Ik zie geen verschil in de rubbertjes. Ga gewoon een nieuwe valve halen. Bedankt voor alle support!

Die van mij leken het zelfde, het was de zitting die anders was.

Wat je kan doen, heb ik ook gedaan is de c clip onderaan de stift los halen dan komt komt de hele stift uit elkaar.

Als je nu het membraam van de nieuwe overzet op de oude stift ben je klaar.

Ik heb de valves van ebay geprobeerd en die werkte niet.

hallo,

werken je lucht kleppen wel in je dashboard als deze niets binnen laten krijg je volgens mij ook geen warmte binnen.
en waar woon je.
je mag gerust eens bij mij langs komen kunnen we vergelijken met mijn wagen wat er aan mankeert.

als je het handschoenen kastje er uit haalt zie je de kleppen zitten deze worden door vacuüm bediend.

gr John Prins.