MBKlassiekerclub.nl

Beste allemaal,
Sinds 2 dagen gaat het lampje opspelen... De eerste dag gebeurde dit toen ik mijn gas los liet, begon het zacht te branden en was het zo weer uit. Dit was gister, in de loop van de dag begon jet lampje meer, en langer te branden. Vandaag nog maar eens geprobeerd of de kabouters uet misschien weg konden toveren, .
Maar helaas, het lampje begint nu te branden als ik op de rem trap, en het lijkt pf ik iets aan druk verlies, (maar dit is ook niet te zeggen waneer dit gebeurt).
Nadat ik de W123, 200 uit 1979, na een rit van 3 kwartier stil zette (100 km/h snelweg), leek het weg te zijn, maar na enkele rempogingen brandde het lampje weer...

Weet iemand waar het lampje voor is, en wat dit te maken heeft met de remmen?
Hieronder een foto van t lampje

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6YZYUIEZ.jpg

Alvast bedankt voor de reacties!!
Gr Marcel

volgens mij is dat de remslijt indicator lamp
kijk eens of je remblokken versleten zijn of dat het draadje naar de remblokken ergens contact maken

En stel, je hebt geen slijtindicatoren, dan is je vloeistofniveau te laag. Aangezien het een gesloten systeem is (mag je hopen) houdt dat in dat je blokken versleten zijn.

Waarom brandde het voorheen ook toen ik niet remde? Vloeistof zit er genoeg in ( iets teveel zelfs). Het lampje zit naast het lampje van de accu, is dat niet het lampje van de dynamo? Als het contact aan is, maar de auto draait niet brand het samen met die van de accu...

Bij nat weer wil dit lampje (zie de hierboven bijgevoegde foto) bij met ook wel eens oplichten.

Wanneer er een laag remvloeistofniveau is, wordt dit volgens mij via het lampje van de parkeerrem/handrem aangegeven.

Mvg, Robin

Het kan natuurlijk vanalles zijn, maar ik zou uitgaan van versleten remmen totdat blijkt dat die nog goed zijn. Bij mij waren de symptomen / lampje t zelfde. Begint met zo nu en dan even oplichten en wordt steeds vaker tot uiteindelijk constant. Overigens zat er bij mij best nog een paar mm op het slijtagevlak, dus je hoeft niet als een gek naar de dealer. Bij de dealer op chassisnr. een setje remmen bestellen + nieuwe sensoren, kun je weer tijden vooruit.

Ik heb trouwens alleen voor sensoren, achter niet. Dus kijk ook achter even hoe het er voor staat.

Kees

Let op, het voorraadtankje van de remvloeistof is gecombineerd met die van de hydraulische koppeling. Kijk even of je geen lekke koppelingcylinder hebt.

Bedankt voor deze informatie heren! Hier kan ik zeker wat mee, hij moet binnenkort voor een grote beurt, dus zal het allemaal meenemen! Ik ben enorm geholpen. Was al geschrokken en hoopte niet dat het de dynamo zou zijn!

Nogmaals dank!