MBKlassiekerclub.nl

Duidelijk verhaal Jan. Komt er iets in mijn avatar jou al bekend voor?

Zij staat nu lekker binnen ik ben blij dat ik haar niet aan de elementen hoef bloot te stellen om van strooizout nog maar te zwijgen...maar ik mis het Benz gevoel wel. Kan niet wachten op een lekker zonnige dag...

Inderdaad, dat lijkt wel een 200D om heimwee naar te hebben....

Q
Wim ik word ziek, 2.5D BMW, begin te zweten, krijg pijn in mijn portefeuille, voel me ech nie goe "



Ja ja doet pijn he !

eigenlijk zou ik geroyeerd moeten worden. een Mercedes man die een BMW rijd..

Gr wim<br><br>Post edited by: Wim Matsinger, at: 2010/01/28 20:24

eigenlijk zou ik geroyeerd moeten worden. een Mercedes man die een BMW rijd..

Neen Wim, dat bedoel ik totaaaal niet, mat die 2.5D, heb je het hele verhaal gelezen??? Mijn RangeRover MY2000 had ook die motor, of ze hadden het ding ondertussen verbeterd, hopelijk voor jouw.

Heb me altijd al afgevraagd waarom je zo weinig oude BMW's ziet rijden, omdat ik zeker die oudere modellen (jaren 70,80) wel erg mooi vind.
Wel een mooi geschreven verhaal trouwens

Nou ik denk dat dat niet debet is aan bmw zelf maar meer aan de berijders, hoe die ermee rijden, omgaan en onderhouden.
in duitsland rijden nog heel veel bmw's, ook de oudere e30 325, 316, 218 en 325's.
Hier zijn ze al snel in handen gevallen van jongeren die de wagens voor racen, tuning,
pimpen etc gebruiken.

Momo, een mooie 323i uit '80 of zo is mijn verlangen, maar in onderdelen is Mercedes als enige in staat de oldies te bedienen, dat telt ook mee.

Afrika schijnt een benzine voorkeur te hebben. Dat hadden Losttraveller met de 240D ervaren in elk geval.

Toyota??? Vergis je niet, de laatste jaren zie je bij een Toyotagarage in de hoek van de werkplaats ook een hele verzameling uitgebouwde motoren staan hoor... De wat oudere zal ik niet weerleggen, maar de moderne betrouwbaarheid is ook bij hen doorgedrongen.

hahaha, Jan, wat een verhaal, ik zat zeer gespannen te lezen, maar het liep gelukkig af als een echte 'feel-good-movie'.

Ik betrap me eigen helemaal op zweetdruppeltjes op mijn voorhoofd (ook niet verwonderlijk hier met de 40 graden in de schaduw....). Tamara en ik werken nu op een farm in Western-Australia vlakbij Perth. Erg leuk!!

Wat Toyota betreft; dat rijdt ongeveer 50% van alle Australiers (en ook veel Holdens (Australische versie van de Opel) en Fords trouwens). En dan vooral de grotere Landcruisers.

Tamaar en ik hebben ook een ' bedrijfsauto' die we vaak gebruiken op de farm (afstanden zijn groooooot). Dat is een Landcruiser met openlaadbak uit '87 met een V6 4 liter diesel met bijna 4,5 ton..........ook machtig spul en voor het gevoel onverwoestbaar!

Groet,
Peter.

UPDATE: het is uiteraard geen V6, maar een 6 in lijn en de teller schijnt ruim 8 jaar stil gestaan te hebben; de beul heeft al minimaal een miljoen gelopen. Kijk, dat begint op de W123 kwaliteit te lijken!! hahaha<br><br>Post edited by: PeDe, at: 2010/02/25 06:37

Tjongen jonge Jan, Wat een verhaal zeg, prachtig geschreven maar een avontuur wat je niet mee wil maken! Zelf heb ik dit met BMW nog nooit mee gemaakt en heb er toch wel een paar verse versleten. E30 316i, E28 528i, E60 525d & E60 530d.

De gene die jou Beiers hok inelkaar heeft geschroefd zal wel net van het Oktoberfest in München, direct naar zijn Beiers Moteren Werke zijn gegaan een ander mogelijkheid is er niet!

Sterkte, Arno

En dan maar op dat 'NEXT' knoppie blijven klikken he???

Hahaha ja dat deed ik ook!!!