MBKlassiekerclub.nl

Ik zal hier het wel en wee van de 116 bij gaan houden.
Afgelopen vrijdag 28 december 2018 de nieuwe aanwinst bij Toontje opgehaald. Bij Toontje wat strippen e.d. er op gemonteerd, nieuwe accu er in gezet en gelijk de olie en oliefilter vervangen

DQSZ6294.JPG (220.09 KiB)

ACOL3001.JPG (143.27 KiB)

Zondagochtend de strippen onder de deuren netjes gemonteerd, het achterliggende rubber was te kort, ff in een emmer heet water gelegd, de clipjes op de juiste manier in de rail geschoven en zie hier

IMG_2438.JPG (252.98 KiB)

Dan m'n vader en z'n vriendin opgehaald en een mooi stukkie wezen toeren met de wagen

IMG_2447.JPG (322.01 KiB)

ETNU6269.JPG (176.85 KiB)

Een paar zaken spoedig doen, de ruitenwissers een voetschakelaar, ja dan gaan ze aan en doet de sproeier het. Met de schakelaar op de stuurhendel kan ik ze ook weer uitzetten, dat doet 't ook, snelheden werken ook maar de interval lijdt een eigen leven en ze komen niet terug in de ruststand

De motor loopt erg hoog stationair, ik ben nog niet zo heel erg thuis met deze M110 met de D Jetronic Ga binnenkort met de wagen eens naar Hans en Danker van de hobbyhut in Zutphen voor een dagje leerzaam

De radio

IMG_1637.JPG (4.76 MiB)

Dan kan in mijn beleving echt niet in deze wagen, zag op MP een leuke Becker Avus, deze voor niet te veel gekocht is onderweg

IMG_2463.jpg (67.2 KiB)

IMG_2464.jpg (59.56 KiB)

Die ga ik binnenkort omwisselen en kijken of de automatische antenne ook weer gaat werken
Een nieuwe mattenset besteld is ook onderweg

Mooie W116 John Veel plezier er mee

mooie wagen

Jaa Toontje, ik zal er goed op passen

Het type plaatje

IMG_1621.JPG (184.59 KiB)

050 G kleur wit (fabriek Glasurit)
428 Handgeschakelde 5 bak
466 Centrale deur vergrendeling dat werkt dus niet
592 Groen zonwerend glas
629 Versie voor Frankrijk
636 iets met elimination of warning triangle ???

Je hebt in een S klasse toch ook helemaal geen gevaren driehoek nodig........................ .
(636 is idd elimination of warning triangle. Vreemde is dat ze ook een code hadden voor het wel aanbrengen, 633)

Vanmiddag ff aan het rommelen geweest met de radio en een nieuwe grotere hoes over de wagen gedaan
Iemand stuurt mij een stekkertje toe voor de box aansluiting dan kan ik ‘m komende week vrijdag er netjes inbouwen
De asbak meegenomen en deze maar een beetje opgeknapt

IMG_2770.JPG (204.5 KiB)

IMG_2774.JPG (229.48 KiB)

IMG_2784.JPG (205.91 KiB)

Hoi John,

Mooie S-klasse! Vooral dat bruine interieur vind ik zo mooi jaren 70.

Leuk om de kleine dingetjes zoals de radio en de asbak aan te pakken, geeft een goed gevoel.

Volgens mij zit er bij de D-jet een witte plastic schroef om het stationair (lucht) af te kunnen stellen.
De CO² schroef zit dan weer op de computer onder het dasboard, deze alleen afstellen als hij aan een CO² tester hangt.

Welke banden heb je erop zitten? Het lijken 185/70 R14. Die zien er wat klein uit (in diameter) in vergelijk met de hogere 185R14 (=185/82R14). Ik zou er zelf 205/70R14 opzetten op 6,5J velgen. Ik had ook eens een 280SE W116 op 185R14 banden en de zware auto schuift toch best makkelijk over de voorwielen weg. Die 205 banden zitten ook onder de 350 en 450 types.

Hier de 205 banden onder mijn 450SE.

450SE 1977

kenda radial 20570R14H.jpg (64.33 KiB)

kenda radial 20570R14H 2.jpg (45.2 KiB)

Groeten en veel plezier met de mooie wagen!
Math

Hier ook nog de 1972 280SE met 185R14

280SE1972Roodmetalzwart.jpg (103.33 KiB)

En mijn witte 280SE met, ik denk, destijds 195/70R14

helaas had ik toen een zwart-wit rolletje in mijn camera.. :-(

280SE1974witrood.jpg (111.25 KiB)

Prachtige wagen John! Mooi om te zien

Ook de sfeerplaten van Math erachteraan; prachtig model, zo'n W116.

De voorloper hiervan is mijn type, de W108, qua design is de W116 een hele ommezwaai geweest.
Een stap de 'moderne' toekomst in; mooi hoor

Gevarendriehoek was verboden in Frankrijk. Mijn wagen heeft die code ook. Blijft raar.

Jaa dat bruine interieur is echt prachtig

IMG_1635.JPG (307.37 KiB)

Vandaag afgereisd naar de Hobbyhut te Zutphen even afkijken samen met Hans hoe de kleppen te stellen. Ik had een nieuwe pakkingset meegenomen en uiteindelijk alle bougiekabels ook maar vervangen, bleek geen overbodige luxe.

IMG_5559.JPG (292.03 KiB)

IMG_5562.JPG (279.53 KiB)

IMG_5563.JPG (383.96 KiB)

IMG_5564.JPG (255 KiB)

IMG_5568.JPG (334.14 KiB)

Het was eigenlijk net wat te druk, geeft niet, was erg leerzaam.
Gasklep blijft nog steeds af en toe hangen, kijken of er een revisiesetje te koop is. Zit wat speling op het asje.
Hij loopt nog steeds wel wat hoog stationair, ik zal een nieuwe rotor en verdeelkap bestellen, roken met optrekken is iets minder maar wonderen had ik daarvan ook niet verwacht. Maar de M110 draait wel al weer mooier En ja het rijden met deze wagen blijft een bijzondere beleving

Hoi John, mooi schoon motortje van binnen, ziet er goed uit.

De tanden van de distributie lijken wat scherp, hoeveel km heeft ie gelopen? Is de ketting niet versleten?

Het roken kan aan de klepsteelafdichtingen liggen. Anders cilinderslijtage, daar is niet zo makkelijk wat aan te doen.

Groeten, Math

Roken bij optrekken duidt (over 't algemeen) eerder op zuigerveren en/of gladde voeringen. Klepsteelrubbers uiten zich vooral bij het loslaten van de gas, uitrollen op hoge snelheid.

Het geeft een indicatie. Compressietest en/of lektest kan wat meer info geven. Klepseals vervangen kan op zich nooit geen kwaad en sluit dat ook direct uit. Wat compressieverlies of olieverbruik moet je je ook niet te druk om maken, je gaat er geen tonnen meer bij draaien neem ik aan.
Als dat ding lang stil gestaan heeft, kan ook een zuigerveer vast zijn gaan zitten. Dan wordt het roken ook nog wel wat minder.

Was die 5-bak origineel?

Vandaag dagje weg met de 116, maar eerst de rotor de verdeelkap vervangen en 6 nieuwe bougies.
En ff poosje aan het stellen geweest, jaja ik heb de stationairstelschroef gevonden Begonnen met de gasklep, die blijft niet meer hangen en........ ze draait nu veel rustiger stationair

IMG_6302.JPG (167.5 KiB)

IMG_6303.JPG (238.5 KiB)

Kijk m'n nieuwe spatbordbeschermers

IMG_6304.JPG (258.11 KiB)

Kijk daar zit dus de stationair afstelschroef

IMG_6305.JPG (245.98 KiB)

IMG_6306.JPG (259.15 KiB)

oeps dat 1ne metertje geeft aan dat er weer een hoop accijns in moet