MBKlassiekerclub.nl

Zoals een aantal van jullie inmiddels wel weet woon ik al weer een tijdje in Kansas City, US.

Helaas geen Mercedes, wel een hele mooie Jaguar XJR (2002) en hopelijk binnenkort ook nog een JeeP Cherokee. Er zijn hier overigens wel degelijk (klassieke) Mercedessen. Meerdere bedrijfjes hier in de buurt die specialiseren in Klassieke Benzen. Zie dus nog steeds W123's om me heen en een hele hoop andere types.

Dit weekend was ik naar Branson, ongeveer vier uur rijden zuidelijk van Kansas City. Toen ik vandaag terug reed, kwam ik dit tegen op de Interstate:

Een schitterende Benz, alleen stond ie in de fik. Een aantal mede automobilisten en ik zelf stopte. Gelukkig zat er niemand meer in! Geen idee wie 'm daar zo maar achtergelaten heeft. Waarschijnlijk een kortsluiting of zo. Jammer is het wel.

Groeten,

Jeroen

Slechte benzineslangen, druppel op de uitlaat of in de buurt van het dynamo en daar ga je...

Dat is gewoon een standkachel! Type open haard, het nieuwste snufje van Webasto!

Zijn dat geen snelgloeiers Arno?

Maareh, zonde zeg....

Ik vergeet net te melden dat WEBASTO deze maand een voorjaars actie heeft.

Als je nu deze standkachel laat inbouwen krijg er een vredespijp bij die je samen met de verzekeringsmaatsschapij kan gaan gaan roken.

Groet, Arno

Ik heb ergens gelezen dat dit ook kan gebeuren door vastzittende remblokken die dermate ver overhitten waardoor of de wielkastbekleding, de remslangen of de banden in de brand gaan.

Dat zou inderdaad ook een oorzaak kunnen zijn MBvO. Kijk maar eens rond, als er ergens een vrachtauto rokend langs de kant staat is 9 van de 10 keer een aanlopende rem de oorzaak van de brand.

Goede reden om een brandblusser in je auto te hebben. En ik heb gehoord dat schuim beter is dan poeder.

Caspar

Is hier in B verplicht, maar met een kilo doe je ook niet veel heeft de ervaring me geleerd.

Is verplicht in meerdere landen. Probleem is als je nooit een brandblusser hebt gebruikt is een kilo niet veel. Lang geleden als onderdeel van mijn Scheepswerktuigkundige opleiding heb ik ook een brandweercursus gehad. Dan leer je hoe je moet omgaan met allerlei soorten blusmaterieel. De truuk met name met poederblussers is als je eenmaal begint te spuiten om in één keer door te gaan om de hele brand af te dekken. Dus je moet heel snel te werk gaan en als een gek rond die auto rennen. (dus niet in korte stoten).

Er was iemand ter plaatse met een blusser die wilde gaan blussen. Dat leek me geen goed idee, we hadden zeker gemaakt dat er niemand meer in zat. Je weet nooit of er iets gaat ploffen en dan kan je maar op een veilige afstand staan.

Jeroen

Toch heeft mijn vader al eens een auto gered met zijn blusser, dus 1 is beter dan geen.



*ik ga er straks eentje kopen...*