MBKlassiekerclub.nl

Toon,

Veel plezier ermee, ik gebruik altijd veel van die spuitbussen, altijd handig. Ik heb inmiddels wel meerdere van die hulpstukken gemaakt, of steeksleutels zodanig aangepast dat je precies ergens bij kan, wat anders net weer niet lukt. Slijptol en lasapparaat bewijzen dan hun dienst. Zo'n klopstukje is ook makkelijk, zeker als je het er ter plaatse bij kan hebben , anders blijf je heen en weer lopen, met passen en meten gaat de meeste tijd versleten.

Jaap

Beste Jaap & Wiebren,

kan ik zaterdag 29 mei of zaterdag 5 juni langskomen in Waarland met de 200D? De week erop ga ik nl naar Polen ermee en ik wil graag olie verversen en onder jullie bezielende leiding leren de kleppen te stellen. Verder dacht ik nog een poging te doen, de automatische antenne te herstellen.

Ik lees het graag even, wat er mogelijk is! Uiteraard zorg ik voor versnaperingen bij de koffie en of de lunch.

Is het noodzakelijk om alle filters te vervangen? Ik weet niet precies wanneer dat voor het laatst gebeurd is.

Groet Arjan (Dromer)

Hallo Allemaal

Dromer zal nu wel in Polen zitten niks aan te doen.

maar vandaag eens een echt W114/115 dagje gehad was echt gezellig bij Jaap.
en Jaap zijn W114/115 is voor een groot deel weer klaar voor de komende APK.

met de groeten van Wiebren en Sander ut Snits

Inderdaad, maar toch gebeuren er vreemde dingen. Ik wist zeker dat ik een beschadigde remslang gezien had een vorige keer. Dus nieuwe remslangen bestelt. Maar na een controle van alle remslangen geen beschadigde meer te vinden! Wel nog een slechte bovenste fuseekogel gevonden, die meteen maar vervangen. Twee winterbanden vervangen door twee nog goede andere banden. Tevens meteen aan de voorzijde nieuwe remblokken gemonteerd. Ook nog een al een tijdje gruwelijk in de weg liggende vooras verder gedemonteerd en de motorbok waar ik al een tijdje mee bezig was verder afgemaakt. De reserve motor, een 240D, waarvan de krukaskeerringen vervangen moeten worden, kan er volgende week als test aan gaan hangen. Govert had een snipperdag genomen, dus eindelijk weer een keer zaterdags avonds thuis gegeten, scoor ik weer punten mee.

Jaap

Dag Jaap,

Ik ben weer terug in Nederland. Helemaal raar, maar toch waar.
De diesel draait weer lekker, maar moet gekeurd worden.
Ken jij een goed adres in de buurt?
Bedankt.

Groet,
Peter.

Peter,

Ik ga altijd naar Marco Schuyt toe, wel filiaal Heerhugowaard nemen.

www.marcoschuyt.nl

groet,

Jaap

Dag Jaap,

Bedankt voor je tip.
Hij heeft geen filiaal meer in HHW; zit nu iemand anders in.
In Langedijk wel, maar was pittig prijzig en hadden het druk.

Nu gaat ie maandag naar De Goorn; na een andere tip; ook prima.

Groet,
Peter.

Peter,

Het was altijd € 29,95 inclusief en nooit een probleem. Afspraak maken en je kon erop wachten, eventuele kleine dingetjes werden meteen verholpen.


groet,

Jaap

Apart......en goedkoop trouwens.
Maakt niet uit, zo komt het ook goed.

Groet,
Peter.

Hier een paar foto's van mijn nieuwe aanwinst, een /8 W115 200D uit 1971. Komende weekeinde krijgt deze Benz een grote beurt en wordt van onder tot boven nagelopen. Dan een nieuwe APK erop. Daarna wordt mijn huidige Benz gerestaureerd, de nieuwe nog te plaatsen 240D wordt ook gereviseerd, zie ook het nieuwe forum.

Vooraanzicht.

Jaap

achterkant

bestuurderszijde

passagierszijde

Toerend vanuit Friesland naar Waarland, motortje loopt heel netjes.

Jaap, van harte gefeliciteerd met je oude/nieuwe /8 W115, hij is bijna net zo mooi als die andere!

Nu nog zo'n mooie werkverkeer stikker regelen.

Ik ben benieuwd naar de restauratie van je andere /8 W115. Dat zal veel mooie plaatjes opleveren daar in Waarland.
Ben je aangestoken door alle reportages van Toonje?

Succes Jaap, groet, Arno

Jonge jonge 39 jaar oud orgineel nederlands erfgoed, apk verloopt februari volgend jaar, dan heb je even de tijd om aan je andere /8 te klussen.
Hoe is deze trouwens qua carrosserie?

Succes er mee Jaap, en als je eigen weer klaar is deze mooi opknappen

@ Arno,

Nee, niet aangestoken door Toon, maar soms moet je wel, een combinatie van de tand des tijds, te zware belading en mijn nare eigenschap tot terreinrijden kunnen ook teveel worden voor een Benz. Maar geen nood, lasapparaat staat klaar en onderdelen genoeg op voorraad.

@ Quinten,

Laat ik het diplomatiek zeggen, ik zou liegen als ik zeg dat het in concours staat is.

@ Henk,

Als het restaureren goed bevalt, is de kans groot dat ook deze blijven mag.

groet,

Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2010/07/30 22:57

Je hoeft op deze geen bordje met "werk auto" te plaatsen Jaap, dat zien de mede weg gebruikers zo wel ))
Succes met beide benzen Jaap. (Jaap babybleu)
Groet, Henk

Henk,

Dat is uiterlijke schijn, ben het hele weekeinde met Govert bezig geweest, er zijn nog wat zaken blijven liggen. We hadden wat tegenslag, een originele aanslag voor de draagarm, die weg moest omdat er hulpveren gemonteerd zijn. Dat koste nogal wat tijd, zat helemaal vastgeroest. Dus uiteindelijk de moker en een staalbeitel en een paar rake klappen, alles weg, dus eer een nieuwe plaat gemaakt en als nog de hulpveren kunnen plaatsen. Maar ook een probleem met een gloeier, de eerste werkte niet, dus even vervangen. Dat viel tegen, afgebroken, dus het gloeideel bleef erin zitten, na een hoop gekloot het er toch uit gekregen, maar inmiddels was het zondagavond 22.00 uur! Weer een weekeinde aan de hobby geweest. Reportage volgt nog op het nieuwe forum.

Jaap