MBKlassiekerclub.nl

Hoi allemaal,

Mijn naam is Jorrit, ik woon in Utrecht en ik zit in de afrondende fase van de aankoop van een witte Mercedes 230E met automaat uit 1981. Als alles goed gaat, is de auto zaterdagochtend officieel van mij. Mijn vriendin en ik hebben de auto reeds 'De Witte Dame' gedoopt, aangezien ze zich zo statig over het asfalt verplaatst .

Het interieur van de auto is nog helemaal mooi, de carrosserie heeft hier en daar wat roestplekken.

De komende tijd wil ik me richten op de volgende 7 aandachtspunten. Ik zou het zeer op prijs stellen als jullie me konden helpen met de verschillende vragen die ik hierbij heb.

1.
In de binnenkant van de carrosserie, op de binnenplaat naast de motor, in de buurt van het linkervoorwiel, zit een stuk roest ter grote van een half A4'tje dat helemaal zacht is. Ik ben van plan om dat als eerste te gaan laten aanpakken (zelf ben ik atechnisch wat betreft auto's). Wie weet aan wat voor bedrag ik moet denken als ik dit kundig wil laten wegslijpen en er vervolgens een stuk nieuw staal op laten zetten?

2.
Taxeren. Ik ben van plan om een casco-verzekering voor oldtimers te nemen (oldtimerstad.nl). Daarvoor heb ik een taxatierapport nodig. Wie weet een goede en goedkope taxateur?

3.
De antenne van de auto is helaas door vandalen afgebroken. Hoe kom ik aan een nieuwe antenne?

4.
De auto trekt een beetje naar rechts. Wie weet waar ik hem goed en goedkoop kan laten uitlijnen?

5.
In de auto zit een originele Becker Europa Kurier radio die het nog goed doet. Heel cool natuurlijk maar niet echt handig als je ook CD's en mp3's wilt kunnen draaien. Wellicht dat ik deze radio dan ook ga verkopen. Wie heeft eventueel interesse en wat voor bedrag kan ik voor deze radio vragen?

6.
Volgens de VIN-code (zie hieronder) is de auto origineel uitgeleverd met centrale deurvergrendeling. Deze werkt echter niet meer. Weet iemand hoeveel het ongeveer kost om dit te repareren?

7.
Audio. De auto heeft nu 2 speakers voorin waar niet al te veel geluid uit komt. Wat voor vervangende speakers kunnen jullie me aanraden?


Alvast bedankt voor jullie input!

Groetjes,
Jorrit

----

VIN WDB12322312045740
Model 230E
Chassis 12322312045740
Engine 102980 12 023177
Transmission 020939 91
Order 0 0 250 01346
Approx. year 1980
Dealer Duisburg branch (250)
Interior Unknown code (034)
Paint
737 classic white (T) (с 01.01.1975 по 31.12.1985)
Options
257 Becker radio Europa Kurier LW/MW/SW/USW (с 01.08.1975 по 30.11.1990)
426 mercedes-benz power steering and automatic transmission with floor shift (с 01.10.1964 по 29.02.1986)
466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993)

Hoi Jorrit, ten eerste veel plezier met je auto. Die kennis komt beetje bij beetje wel, geloof me dat je je op dit forum heel wat uurtjes kunt vermaken met de zoekfunctie, en gewoon eens oude topics (vooral bij Techniek en Carosserie) door te bladeren en alles te lezen wat los en vast zit.
Om even kort op enkele van je vragen in te gaan:
1. Forumlid Toontje zit in Zeeland (Heinkenszand), die heeft net z´n eigen restauratiebedrijf opgericht en je kunt hier op het forum genoeg bewijs vinden dat hij vakwerk aflevert. Niet in de buurt, maar wel goed en volgens mij niet al te duur. Anderen kunnen je misschien iets centralers aanraden.
2. Er is net een taxatiedag geweest, georganiseerd door forumlid 250Petrolgrun. Neem eens contact met hem op, hij kan je wellicht van info voorzien.
3. Je hoeft alleen een nieuwe spriet te installeren. Hoe, dat is hier al op het forum uitgelegd (probeer zoekfunctie rechts bovenaan). Een spriet is te bestellen bij Brezan of ook via www.conrad.nl geloof ik. Reken op zo´n 50 euro oid.
4. Daar heb je een lastige, een W123 is nl. echt niet eenvoudig, goed en goedkoop uit te lijnen (naar het schijnt). Het best is een gerenommeerd adres te zoeken (via reacties van anderen) omdat je ook te maken hebt met een 25+ jaar oude auto, waarbij speling in het hele stuursysteem en wielophanging ook meespeelt in het stuurgedrag, het is niet een kwestie van ´even de wielen rechtzetten´. Om het goed te doen moeten ook een aantal andere zaken worden meegenomen. De zoekfunctie geeft hier wederom veel info, zoek maar eens op termen als uitlijnen, sporen, stuurkogels, fuseekogels etc.
5. Ik ben er, met hulp van het forum, een indrukwekkend gebrek aan kennis en een soldeerbout van een tientje in geslaagd om een kabeltje te solderen die achterin de Becker kan, waar je dan - heel cool - je mp3/cd-speler op aan kan sluiten (dus dan kan iedereen dat...). Zoekfunctie maar weer, zoek ´mp3 aansluiting Becker oid´. Werkt prima en Becker is een prima merk zonder irritante flikkerende lampjes in je klassieke auto. Als je wat moderners wil zul je ook het een en ander aan de kabels/stekkers/voeding moeten aanpassen. Als je de radio laat inbouwen zal dat misschien bij de prijs zijn inbegrepen.
6. De centrale vergrendeling werkt met vacuum, niet electrisch. Meestal zijn de rubber kousjes in de deur lek, hier zijn ook al pagina´s over volgeschreven. Ik zou je aanraden er veel over te lezen en zelf de stoute schoenen aan te trekken, of anders eens bij een sleutelclub aankloppen.
7. Iets wat past in de originele gaten (10 cm diameter) en iets waar de tweeter niet of weinig boven de woofer uitkomt (in geval van 2weg) want anders passen de originele klepjes er niet op.

Zo, heel verhaal, geniet van de auto en tot forums.

welkom hier en veel plezier met je Benz

voor uitlijnen zou je ff contact met patman moeten opnemen die zit in de bandenhandel in geldermalsen en geeft speciale korting als ik het goed heb voor forum en club leden

ziehier

groetjes arjan<br><br>Post edited by: adrieaantjuhh, at: 2010/05/27 03:15