Zo heb ik mijn les geleerd voor de volgende trip!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jul 2010, 18:46
]]>
Er is niets mooier dan met je Benz op vakantie te gaan. Ik ben ook blij dat je de col van de Barack Friture goed bent over gekomen hahaha,... Mooie uitspraak!
Tja,... het benzine verbruik is natuurlijk te verwachten als je een sleurhut en een paar stalen rossen op het dak monteerd. Dan nog alle personen en bagage meegerekend moet de M110 aardig zijn best doen op z'n ouwedag. Terwijl hij de pensioen gerechtigde leeftijd al had bereikt haha,..
Ik heb ook in de bergen veel geschakeld met de automaat van S naar L en als het even kon weer naar D. De maximum tempratuur die ik heb gehad was net boven de 80 en tussen het volgende streepje. Dus ik denk ook dat ik tussen de 90 en 100 graden heb gezeten bij zware belasting met hoge buitentempraturen. Aangekomen bijvoorbeld boven op de Godhardpass liep de tempratuur weer terug naar 50 graden zou koud is het daar.
Ik hoop dat je een probleem lozevakantie en fijne hebt gehad.
Groet, Arno
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jul 2010, 09:22
]]>
Maar misschien zijn er verschillende uitvoeringen op de M110 ?
Jan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 jul 2010, 19:20
]]>
]]>
Dat laatste duurt meestal wel een tijdje. als de warmte in het M110 blok zit komt het er maar langzaam uit naar mijn idee..
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 jul 2010, 15:28
]]>
Ik rijdt ook met een caravan en airco, mijn motor temp gaat ook naar ruim 100 graden.
Ik heb alleen nog nooit de elektrische fan horen draaien.
Hoe is jullie ervaring met die elektrische fan?
Groet Luigi.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 jul 2010, 13:44
]]>
Wat betreft de motortemp: bij de beklimming van de "Barack Friture" werd ze 100° in 2de versnelling aan bijna 5000rpm met de airco aan. Valt mee vind ik zelf. En het olie-peil was niet gezakt bij aankomst.
Enige ergernis was de automaat. Je kan slechts beperkt handmatig schakelen en daardoor schakeld ze soms veel te vroeg naar een hogere versnelling (vooral tssn 2 en 3)
En ja brandstofverbruik, dat is gewoonweg schandalig hoog!
<br><br>Post edited by: The White Rider, at: 2010/07/22 17:42Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 jul 2010, 23:46
]]>
Ga zondag met de 280TE door de Gotthard (ook met caravan), knijp hem natuurlijk voor hoge temperaturen ...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 jul 2010, 22:08
]]>
Gelukkig dat het een 280 is, kun je gewoon een beetje gas geven en de meters gaan weer naar rechts.
Groet Luigi.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 jul 2010, 21:59
]]>
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 20 jul 2010, 21:48
]]>
Moest je dringend of zo Witte???
Helaas slechte weerberichten, hang die voortent annex feestzaal maar goed vast!!
Maar geniet vooral van je fietstochten, neen en de rest maak ik niet publiek, hahahahaha
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 20 jul 2010, 21:47
]]>
]]>
groetjes toontje
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 20 jul 2010, 16:05
]]>
Ook wij gaan over 2 weken die kant op, naar een plaatsje in de buurt van Durbuy, zonder caravan.
We zijn daar al eens eerder geweest en het is er prachtig.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 jul 2010, 14:42
]]>
Klaar voor vertrek
Rustig aan richting de eerste heuvels
De 280 heeft geen probleem met de dikke Tabbert! Alles volgt goed!
De chauffeur ...
Lekker fris zo met een werkende airco!
In Luik bergje op no problemo!
Eens boven heb je een mooi zicht met de ster voorop!
En geïnstalleerd! Lekker niets doen en af en toe de fiets er eens bij halen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 jul 2010, 14:21
]]>