]]>
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 03 nov 2010, 07:04
]]>
Ik schrok wel even toen het metertje richting het rood ging, maar dat het metertje bij hoge buitentemperaturen en/of bergrijden tot aan de rode markering mag komen. Of hij er ook aan zou zijn gekomen weet ik niet, we hebben de blower maar aangezet toen hij in de buurt kwam...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 nov 2010, 19:45
]]>
Mooie foto's en een mooi verslag, ja een goede vakantie kan ook mooi beginnen met een W123 zoals we al in vele verhalen hebben kunnen lezen.
Zal het eens met mijn vrouw in de groep gooien:silly: maar met onze 200D met een hobby van 7 meter gaat het niet goed komen.
Mooi excus om nog een W123 erbij te kopen.
Als je nog meer van die mooie foto's heb, zet ze er bij op, want je hebt ze superscherp.
Greetz,
CoCo.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 nov 2010, 19:41
]]>
In eerste instantie las ik je verslag even snel en zag 35 graden...in hongarije eind oktober
Maar na even goed lezen bleek het afgelopen zomer te zijn
Wel wat laat maar zo kunnen we ook begin november nog van een leuke reportage genieten
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 nov 2010, 19:27
]]>
Toen ik mijn 300D vorig jaar zomer net een paar weken had ging ik met volbepakt met 4 personen richting de Provence.
Ook totaal ongeveer 3500 kilometer gereden, zonder problemen, enkel het bijvullen van de motorolie voldeed.
Net wat je zeg, dak open, heerlijk, de airco mis je niet.
In 1 woord; prachtig!!!
By the way, jouw koelwatertemperatuur vind ik wel wat hoog. Ik kan me herinneren dat het bij mij toen niet boven de 90 uitgekomen is, standaard omstandigheden 85. Ook af en toe flink moeten werken in de bergen, weliswaar met een radiateur 'vers van de pers', maar toch.....Misschien kan een diesel zijn hitte beter kwijt dan een benzine motor, dat zou kunnen. Ik zou de koeling evengoed in de gaten houden.
Vorige maand cruise control ingebouwd; kan niet wachten tot de volgende lange rit........!!!
Groet vanuit de U.K.,
Peter
Statistieken: Geplaatst door PeDe — 02 nov 2010, 19:14
]]>
Ik had m'n W123 nog maar anderhalve maand, en heb voor de reis een oliebeurtje gedaan, de compressie gemeten (meteen verse bougies) en de remschijven- en blokken geïnspecteerd. Oh, en een autoradio met MP3-op-SD-kaart-ondersteuning gemonteerd om op de lange reis niet te hoeven sjouwen met CD's
Een tankstop in Duitsland. Met de paar tanks die ik voor de reis had opgereden, had ik een gemiddeld verbruik van 1 op 10 berekend. Op de heenweg (Autobahn met ~120 km/h) zat de 230E precies op dat gemiddelde, waarschijnlijk te danken aan het ontbreken van een vijfde versnelling. Tijdens de vakantie in Hongarije daalde het verbruik naar bijna 1 op 12 gemiddeld (vooral provinciale wegen daar). Op de terugweg nam het verbruik weer wat toe, maar bleef net boven de 1 op 10 hangen. Kennelijk heeft de lange rit een kleine positieve invloed gehad op het verbruik van de motor.
Ondergetekende achter het stuur, ergens in Duitsland of Oostenrijk.
Midden in Wenen, waar een kennis (oud stagegenoot uit Oostenrijk) woont en waar we op de heenweg anderhalve dag zijn blijven plakken.
Op het vakantieadres in Hongarije, in de buurt van Pecs.
De hele weg heeft de wagen geen kik gegeven. Zoals te verwachten van een wagen met die leeftijd (27 jaar) en kilometerstand (ruim 2,5 ton) is er wel wat olieverbruik, maar met af en toe wat bijvullen kan ik leven (ik hoefde geen extra olie bij te kopen, het blik wat ik meenam volstond).
Benzine is wel wat goedkoper in Hongarije dan in Nederland, maar niet erg veel (Oostenrijk is een stuk goedkoper).
Tijdens de vakantie begon de V-snaar af en toe lelijk te piepen. Gelukkig had ik gereedschap bij en met een ter plaatse gevonden metalen buis om wat hefboomkracht tegen de dynamo te zetten konden we de snaar weer "snaarstrak" zetten.
Lokaal gespot.
Spelen met scherptediepte #1.
Spelen met scherptediepte #2.
Spelen met lange sluitertijd en een externe flitser.
27 jaar oud maar toch voorzien van een navigatiesysteem
En toen lieten we Hongarije weer achter ons...
Ook de terugweg ging vrijwel zonder incidenten. Eén keer liep de koelwatertemperatuur toch wel erg dicht tegen het rode streepje, maar dat was dan ook in de volle zon, zo'n 35 graden, al filerijdend heuvelop. Reden van de file: een gloednieuwe Seat Ibiza met een... overgekookte motor. Gelukkig bleef de temperatuur ook onder die omstandigheden stabiel op een normale waarde met de blower op warm.
Dus dat viel zeker niet tegen, 3500 kilometer met een W123 in twee weken. Ik had wegenwacht Europa service (met vervangende auto) afgesloten voor het geval dat, maar dat was achteraf dus overbodig geweest. Lekker veel ruimte ook (mijn andere auto is een tweezitter). Zelfs een airco heb ik niet echt gemist; alleen bij het filerijden in de volle zon is het een welkome optie, maar zolang je een beetje rijdt blijft het best houdbaar in de auto. Dankzij de windkap over het dakraam kan die ook op de snelweg gewoon open blijven zonder dat de helft van de losse bagage uit de auto waait
Zeker voor herhaling vatbaar!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 nov 2010, 18:59
]]>