Heb nog meer vacantie's geboekt daar, maar ben echt voornemens mijn volgende ritten te maken met 245 Pk en LPG, 500SEC, zwart en leer, 1 van een liefhebber, voor een liefhebber. Zo'n ding gewoon voor als 3e auto erbij, als zo'n ding stil staat gebruikt ie ook niks is mijn mening, en 2 x per week ermee naar het werk houdt um wel goed, verder voor de lange "platte" kilometers wel de 200D blijven gebruiken, rijdt heerlijk, voor de winter gewoon een pekelbuick nog even dat is auto 4 dan, maar wij zijn bezeten van het bergwandelen, daarvoor komt er absoluut een PK monster voor die tripjes, en 100 liter LPG, daar kun je een koppeling tussen laten zetten, en dan heb je ca 190 liter, daar kom je afgevuld bij Maastricht een heel eind mee!
Statistieken: Geplaatst door Hulzie — 15 aug 2011, 20:35
]]>
Makkelijk met 120/130 km de berg omhoog geknald
Groet,
Han
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 aug 2011, 18:29
]]>
dankuuuStatistieken: Geplaatst door Dessie5 — 15 aug 2011, 18:24
]]>
]]>
]]>
Mocht dat zo zjin, dan raad ik je aan een stuk slang bij Brezan te kopen (+/- 22 mm doorsnee) en deze op maat te snijden (15 mm lang bijv.) en monteren. Is geen leuke klus, maar dat scheelt veel laswerk aan de bodem van je Merc
Locatie slang: achter de kachel en het afvoergat (in de carrosserie) precies boven de versnellingsbak. Zie foto.
Airco_Afvoerslang.jpg
Controleer ook het 2e afvoerslangetje; een dun slangetje dat via het schutbord (passagierskant, naast de aircoslangen) in de motorruimte uitsteekt (achter/onder de accu).
Kortom: 2 verborgen slangetjes met grote lekkagegevaar!
Nice trip trouwens
Succes,
Harry
Statistieken: Geplaatst door afrite_a4 — 15 aug 2011, 15:25
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>