]]>
Die zetten er volgens mij al 34 jaar op, roestig en tot 1 geheel verworden.
Ben benieuwd !
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jan 2010, 14:24
]]>
Bij mij zat die carburatorvoet vol met scheuren, maar toen ik 'm eraf had, bleek niet een scheur door en door te zijn. Toch gewoon vervangen want dat is slechts kwestie van tijd.
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 04 jan 2010, 18:56
]]>
luchtfilter eraf,
carburateur eraf en opzij leggen (gasstang even loshalen)
flens met pakkingen eraf.
pakkingrestjes schoonschrapen.
Daarna alles weer monteren.
op je gemakje 3 kwartier werk.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 jan 2010, 17:28
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 jan 2010, 14:45
]]>
Succes ermee.
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 04 jan 2010, 14:35
]]>
Alles is snel leverbaar, gelukkig.
Nu dus nog even op 3 poten lopen tot ie warm is !
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 jan 2010, 14:23
]]>
Als de motor remmenreiniger aanzuigt zal ie iets hoger stationair lopen en je zal het zien aan je CO.
Die flens is echt prima zelf te vervangen. Op de onderstaande afbeelding zie je welke onderdeelnummers je nodig hebt, en hoe eea in elkaar zit.
Dat potje moet "tot de rand toe" met ATF zitten.<br><br>Post edited by: leon, at: 2009/12/28 01:46
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 dec 2009, 02:38
]]>
En is die flens zelf te vervangen denk je ?
Las ook elders dat je regelmatig je ATF olie peil moet checken onder de gele schroefdop op de carburateur. Tot hoever moet je die vullen ?<br><br>Post edited by: Limited 97, at: 2009/12/27 20:56
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 dec 2009, 21:34
]]>
Je kan de flens + de pakkingen los bestellen, just to be sure. Overigens scheuren die flenzen vaker, eea is niet per se te linken aan de LPG inbouw.
Koud starten op gas: even je contact 2 of 3 keer aan/uit, en dan starten.<br><br>Post edited by: leon, at: 2009/12/27 17:48
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 dec 2009, 18:21
]]>
Na onderzoek zie ik een scheur in de rubberflens tussen carburateur en inlaatspruitstuk.
Foto van carburateur (klik erop voor vergrotingen):
Foto vergroot van de flens met scheur:
Weet niet of het daardoor komt, ik hoor ook geen luchtstromen daar.
Maar zou me kunnen voorstellen dat dat niet hoort.
Type nummer wat erop staat is: 102 071 13 68
Lijkt erop dat de lpg-inbouwer kracht op de carburateur heeft gezet om het toevoerblok er op te schroeven en dat deze flens gescheurd is..
Iemand een idee ?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 dec 2009, 17:49
]]>