[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
MBKlassiekerclub.nl De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers 2010-03-10T10:52:06+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/feed.php?f=12&t=10354&mode 2010-03-10T10:52:06+02:00 2010-03-10T10:52:06+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=135619#p135619 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]> ik had deze getest en het doorbruggen van de conectors en injecteerd gewoon benzine.
alleen in welke fase doet hij dat normaal?

1. voor dat ie de start motor rond gooit?
2. of na tijdens dat hij de start motor rond gooit?

Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 maart 2010, 10:52

]]> 2010-03-09T21:50:35+02:00 2010-03-09T21:50:35+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=135564#p135564 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 maart 2010, 21:50

]]> 2010-03-09T21:19:53+02:00 2010-03-09T21:19:53+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=135560#p135560 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]> Gewoon maximaal opendoen en vastzetten heeft bij mijn K-Jetronic goed gewerkt, was ook een tip van Bosch carservice.

Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 maart 2010, 21:19

]]> 2010-03-09T20:45:03+02:00 2010-03-09T20:45:03+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=135550#p135550 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]>
http://www.benzgarage.de/technik/zls/zls.html

Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 maart 2010, 20:45

]]> 2010-03-09T20:14:54+02:00 2010-03-09T20:14:54+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=135543#p135543 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]>
>>>????

Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 maart 2010, 20:14

]]> 2010-02-24T23:31:52+02:00 2010-02-24T23:31:52+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=134026#p134026 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 feb 2010, 23:31

]]> 2010-01-29T16:13:32+02:00 2010-01-29T16:13:32+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=131669#p131669 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jan 2010, 16:13

]]> 2010-01-29T16:09:32+02:00 2010-01-29T16:09:32+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=131668#p131668 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jan 2010, 16:09

]]> 2010-01-29T13:56:47+02:00 2010-01-29T13:56:47+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=131661#p131661 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jan 2010, 13:56

]]> 2010-01-29T12:18:31+02:00 2010-01-29T12:18:31+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=131655#p131655 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]> Ik ken ze van de K-Jetronic, een bimetaal die de benzine toevoer regelt, juist in deze fase van warmlopen.
Als die erop zit, dan is dat ook een verdachte..

Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jan 2010, 12:18

]]> 2010-01-29T11:28:04+02:00 2010-01-29T11:28:04+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=131651#p131651 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jan 2010, 11:28

]]> 2010-01-28T23:12:06+02:00 2010-01-28T23:12:06+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=131621#p131621 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]> Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 28 jan 2010, 23:12

]]> 2010-01-28T21:55:07+02:00 2010-01-28T21:55:07+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=131605#p131605 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]> Bij de M110 zit de extra luchtschijf tegen het blok gemonteerd. Op een kanaal voor het koelwater.
Daar kwam ik achter toen ik het wou demonteren voor inspectie en er wat water uitkwam. (de 280E draait ook niet lekker als ie koud is)

Of dat bij de M102 hetzelfde is weet ik niet.

Statistieken: Geplaatst door MB280E — 28 jan 2010, 21:55

]]> 2010-01-28T21:42:16+02:00 2010-01-28T21:42:16+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=131602#p131602 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]>
volgens mij heb jij helemaal gelijk, het verhaal wat jij vertelt is bij mij ook al opgekomen. ik heb het idee dat de luchtschuif wel enigszins functioneert maar niet zoals het hoort, vandaar ook mijn vraag over de grootte van de opening bij koude motor. Ik moet er dus op de een of andere manier zien achter te komen of mijn luchtschuif voor 100% functioneert. Het dichtknijpen van de slangen, zoals beschreven op de WIS cd, durf ik niet aan omdat de rubber slangen na 26 jaar behoorlijk hard zijn geworden.

Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 jan 2010, 21:42

]]> 2010-01-28T16:12:57+02:00 2010-01-28T16:12:57+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=10354&p=131554#p131554 <![CDATA[Re:zusatzluftschieber defect???????]]>
Luchtschuif wordt niet verwarmd door koelwater, hij zit er simpelweg niet in de buurt. Bij mijn weten wordt het bimetaal in de extra luchtschuif permanent elektrisch verwarmd. In rust staat de schuif open. Functioneert de elektrische aansluiting niet goed dan zal in warme toestand de motor stationair te snel draaien, want de extra luchtschuif blijft open staan. Als dit is gecompenseerd door bij warme motor het staionair toerental af te regelen met de daarvoor bestemde schroef (de staionair regeling gaat dan vrijwel helemaal dicht) dan loopt de motor in koude toestand niet of slecht stationair.

Als het koude startventiel niet werkt dan start de motor slecht en loopt slecht in de eerste seconden, maar het heeft geen effect daarna.

Caspar

Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 jan 2010, 16:12

]]>