]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 apr 2010, 23:27
]]>
Overigens is m'n nieuwe stuurstang nu wel universeel. Aan beide zijden is de kogel apart te vervangen.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 19 apr 2010, 23:02
]]>
In elk geval zijn de kogels weer nieuw. Of er in het apk handboek iets staat over gedeelde spoorstangen betwijfel ik. In elk geval zal de keurmeester erg goed moeten kijken wil hem dit opvallen, er komt vanzelf weer vuil op te zitten.
Gelijk even gereden en de auto gaat keurig rechtdoor, prima opgelost zo.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 19 apr 2010, 22:59
]]>
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 19 apr 2010, 22:56
]]>
Door het stuk as er in te plaatsen houdt je de stang recht, je hebt een referentie voordat je gaat lassen, maar hij houdt hem ook recht tijdens het lassen.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 19 apr 2010, 22:56
]]>
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 19 apr 2010, 22:54
]]>
Uiteindelijk toch gevonden en binnen 2 dagen in huis.
Vanavond dus 'heur zjiepke' voor de deur gezet, krik er onder en los jassen die handel.
Stuurstang, demontage, op lengte maken en montage kostte minder dan een uur. Toppertje dus.
Toen de spoorstang er onderuit. Ook zo gepiept. Kogels gingen vrij goed los, paar flinke klappen met het vuistje.
Oude stang langs de nieuwe en toen galmde een hartgrondige vloek door het dorp... De nieuwe stang was een centimeter of 5 langer dan de oude.
En nou????
Terug naar de Heimat?
Dat wordt niks, toen ik voor het juiste onderdeel wilde bellen kreeg ik ook geen contact.
Dus de stoute schoenen ehhh klompen aan en de slijptol er in.
Eerst meten wat het verschil is en aftekenen.
Op een recht gedeelte door halen, en inkorten.
Vervolgens een as van rond 25mm gevonden, stuk afgezaagd en inde draaibank op 22,1 gedraaid.
Halverwege een klein groefje draaien als merkteken en vervolgens dat stuk as in de spoorstang slaan. Beetje wazige foto maar je ziet de bedoeling.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 19 apr 2010, 22:53
]]>
]]>
Dus op nieuwe kogels uit, maar bij zo'n kreng zit bij zowel de stuurstang als ook de spoorstang 1 kogel geschroefd en 1 kogel geperst. Dat wil dus zoveel zeggen dat je de complete stangen moet vervangen.
Prijs bij de dealer ommenabij de 220 en 290 knoeten.... Pilletje onder de tong dus.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 19 apr 2010, 22:44
]]>