[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
MBKlassiekerclub.nl De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers 2010-04-27T20:06:33+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/feed.php?f=12&t=11074&mode 2010-04-27T20:06:33+02:00 2010-04-27T20:06:33+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11074&p=141199#p141199 <![CDATA[Re:Ratelen]]>
Bedankt voor alle goede tips, hier doe ik wat mee.

Groeten, Erik

Statistieken: Geplaatst door Gast — 27 apr 2010, 20:06

]]> 2010-04-27T13:34:49+02:00 2010-04-27T13:34:49+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11074&p=141180#p141180 <![CDATA[Re:Ratelen]]> Heb net die operatie achter de rug, incl geleiders en spanner.
Mijn (uiteindelijke) conclusie was dat geleiders en spanners niet nodig geweest waren.
Er zijn wel slijtsporen op te zien (na 225dkm) maar hergebruik zou totaal geen probleem geweest zijn.
Met name het vervangen van de die geleiders maakt het gecompliceerd. Dan moet namelijk de voor-deksel eraf, en dan moet ook het carter eronder uit (steunen los, motor omhoog krikken). snaarpoelie eraf trekken ect, bij mij brak ook een van de bevestigings pennen (van de geleiders) af, bij het eruit trekken. Kortom de klus wordt 3x á 4x zo groot.
Namelijk de oliepomp zit in het voor deksel met de aanzuig bevestigd aan het blok. Vandaar dat het carter er onderuit moet.
Ik las dat (een handige)dit ook los gepield had, door van-onder het voordeksel een spleet te wrikken (want het zit nog steeds vast aan het blok) en door de spleet die aanzuig-bevestiging los te maken. Ik vond dat echter niet de correcte manier. Ook met het vast maken pielen met een goede olie afdichting ect.
Alleen de ketting, dat kan van boven zoals je eerder schreef is te doen op een (lange) zaterdagmiddag. Kettingspanner kan van buiten af.
Dit even ter overweging van een verse ervaringsdeskundige.

Succes

Post edited by: Bob, at: 2010/04/27 13:36

Post edited by: Bob, at: 2010/04/27 13:37

Post edited by: Bob, at: 2010/04/27 13:41<br><br>Post edited by: Bob, at: 2010/04/27 13:42

Statistieken: Geplaatst door Bob — 27 apr 2010, 13:34

]]> 2010-04-26T20:59:19+02:00 2010-04-26T20:59:19+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11074&p=141120#p141120 <![CDATA[Re:Ratelen]]> Ik had ook een flinke ratel tikken in mijn blok, maar het bleek de pakkingen te zijn van de uitlaatspruitstuk.
Na het los halen bleek er hele stukken pakking te zijn verdwenen.
Nieuwe pakkingen gemonteerd en het tikken was verdwenen.

tinus60

Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 apr 2010, 20:59

]]> 2010-04-26T20:55:41+02:00 2010-04-26T20:55:41+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11074&p=141119#p141119 <![CDATA[Re:Ratelen]]>
Maar ik begrijp wel wat je bedoelt.
het kan ook nog sec aan de kettingspanner liggen trouwens.Daar zijn ook meerdere types van. De oudere zijn gewoon minder goed. Verder slijt de ketting sneller bij weinig oliewissels en slechte kwaliteit olie. Vaak laten mensen de onderste kettingspanner voor wat ie is. De bovenste is makkelijker te wisselen. Bij mb zijn het met name de plastic kettingspanners die kunnen verpulveren en de zaak om zeep helpen, ook bij de zo opgehemelde diesels...

succes...<br><br>Post edited by: majiksimon, at: 2010/04/26 21:30

Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 apr 2010, 20:55

]]> 2010-04-26T20:51:30+02:00 2010-04-26T20:51:30+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11074&p=141118#p141118 <![CDATA[Re:Ratelen]]>
Bij technische onderwerpen is dit terrug te vinden Jantje V8 heeft hier een goed en uitgebreid verslag inclusief foto s van gemaakt,
d.w.z. de auto was een W124, maar met dezelfde M102 motor als die van jou.

Mocht het inderdaad aan de ketting liggen, dan zou ik zelf zo snel mogelijk de boel voor elkaar maken want als ie mocht breken dan heb je een nog al groot probleem / veel schade aan de motor.

Je zou even een kijk operatie uit kunnen voeren d.m.v. het kleppendeksel te verwijderen de ketting van bovenaf inspecteren, en door de poelie even wat te verdraaien, en dan voelen of er speling is waar te nemen , en of de schalmen/rollers erg ingesleten zijn, en kijk ook even het tandwiel na.

Ik ben zelf vorig jaar bij de MB dealer in Arnhem geweest, en geinformeerd wat het me ging kosten om de oude distributie ketting te vervangen door een nieuwe, ik moest dan gauw aan 500 a 600 euro denken, toen ik toen vroeg wat die reperatie toen in hield, en wat ze dan gingen doen/ en vervangen vertelde de werplaats chef mij dat ze de oude ketting dan gingen doorslijpen, en er de nieuwe ketting aan vast maakten en deze vervolgens opnieuw er door heen trokken, en de nieuwe weer aan elkaar werd geklonken!

Ja dan heb je wel een nieuwe ketting er op maar geen nieuwe spanners / geleiders etc

Dus lees maar eens hoe Jantje het gedaan heeft, want deze werk wijze spreekt mij meer aan.

Hopende je iets op weg geholpen te hebben, wens ik je succes met het verhelpen van het euvel.

Groeten,

Jaap 230E

Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 apr 2010, 20:51

]]> 2010-04-26T20:20:25+02:00 2010-04-26T20:20:25+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11074&p=141116#p141116 <![CDATA[Re:Ratelen]]>
Even de zoekfunctie van het forum gebruiken,staat genoeg over geschreven

Heb het zelf ook pas geleden gedaan.

Groet Peter

Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 apr 2010, 20:20

]]> 2010-04-26T19:26:35+02:00 2010-04-26T19:26:35+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11074&p=11020#p11020 <![CDATA[Ratelen]]> Mijn W123 230E gas,maakt een ratelent geluid wat meer wordt als je versnelt.
Gewoon stationair is het niet hoorbaar ook niet als je gas geeft.

Ik vermoed dat de distributie ketting vernieuwt moet worden.
Nou heb ik al eens gehoord op dit forum dat het hele blok uit elkaar moet,
maar ook heb ik wel eens gehoord dat dat niet hoeft.

Wie kan mij zeggen hoe dat precies zit.
Mijn dochter gebruikt mijn auto dus het moet wel goed zijn.

Groeten Erik.

Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 apr 2010, 19:26

]]>