[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
MBKlassiekerclub.nl De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers 2010-06-04T17:57:15+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/feed.php?f=12&t=11232&mode 2010-06-04T17:57:15+02:00 2010-06-04T17:57:15+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=144060#p144060 <![CDATA[Re:Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]>
Dat van die slangklem is wel een idee! Geeft dat wel voldoende tegengewicht?

Dank,

De Boskabouter

Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 jun 2010, 17:57

]]> 2010-06-04T12:10:51+02:00 2010-06-04T12:10:51+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=144039#p144039 <![CDATA[Re:Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]> Heb je de hardyschijven nog bekeken? vaak komen ze zonder problemen door een eerste optische inspectie terwijl later blijkt dat de bussen die de kracht moeten overbrengen vrij veel speling hebben.
Je lager zal het niet lang volhouden als de cardanas in onbalans is, of als de hadryschijven versleten zijn. Een veel gebruikte methode om de onbalans in de cardanas op te lossen is het aanbrengen van een slangenklem. Achterwielen van de grond, laten draaien en de klem telkens een paar graden verdraaien tot de meest optimale positie is bereikt…trial and error.<br><br>Post edited by: bartolo66, at: 2010/06/04 12:11

Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 jun 2010, 12:10

]]> 2010-06-03T21:31:05+02:00 2010-06-03T21:31:05+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=144025#p144025 <![CDATA[Re:Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]>
Schudprobleem voor 90% opgelost! Van het tussenaslager bleek weinig meer over. Na vervanging is het schudden vrijwel geheel verdwenen. Toch de aandrijving dus. Voor het mooie zou de cardan nog gebalanceerd moeten worden.

De remmen doen het ook weer. Wel zo prettig. Scheelt hartverzakkingen en klotsoksels. Complete remrevisie voor bleek noodzakelijk. Alles zat vast of was versleten.

Zo, dat hebben we dan weer gehad. Ach ja, wat moet je met al dat vakantiegeld. Toch? De rest daarvan storten we in de kwalenput van de Audi in de hoop daar ooit een bodem aan te treffen.

Gelukkig heeft de 300E van Nijkamp ons het aflopen anderhalf jaar slechts €40 (APK)aan onderhoud gekost. Dat maakt het weer een beetje goed.

De Boskabouter

Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 jun 2010, 21:31

]]> 2010-05-18T22:30:03+02:00 2010-05-18T22:30:03+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=142842#p142842 <![CDATA[Re:Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]>
Dank voor de tips. Even op een rij:

- Het schudden deed zich zowel bij de oude banden als bij de nieuwe (Goodyears) voor. Daaruit concludeer ik dat de banden niet de oorzaak zijn. Maar wellicht zit er een hoogteslag in een van de wielen. Alleen blijft het dan vreemd dat ik bij andere snelheden niets merk. De schudfrequentie zou, bij het stijgen van de snelheid, toe moeten nemen.

- Schokdempers: deze lijken in orde, de demping bij oneffenheden en verkeersdrempels is meer dan prima. Geen nadeinen of dribbelen.

- Indien de hardy's niet goed meer zijn en er ontstaat teveel speelruimte, dan is het volgens mij in theorie mogelijk dat de cardan enigszins excentrisch gaat slingeren. Door massatraagheid zou het kunnen zijn, dat het minder wordt naarmate het cardan sneller draait. Of is het onzin wat ik zeg?

Beste mogelijkheid voor diagnose: wielen vrij laten draaien en kijken wat er gaat slingeren. Lijkt me nog een linke klus, zelfs op een brug.

De Boskabouter

Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 mei 2010, 22:30

]]> 2010-05-18T18:45:40+02:00 2010-05-18T18:45:40+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=142817#p142817 <![CDATA[Re:Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]> Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 18 mei 2010, 18:45

]]> 2010-05-18T07:45:26+02:00 2010-05-18T07:45:26+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=142791#p142791 <![CDATA[Re:Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]> Kapotte schokbreker is vaak te herkennen aan olie aan de schokbreker.
Hoogteslag in een band kan je zien, als je een wiel opkrikt en het wiel rond draait.<br><br>Post edited by: vlieger, at: 2010/05/18 16:09

Statistieken: Geplaatst door Gast — 18 mei 2010, 07:45

]]> 2010-05-18T07:19:48+02:00 2010-05-18T07:19:48+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=142789#p142789 <![CDATA[Re:Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]> Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 18 mei 2010, 07:19

]]> 2010-05-17T23:11:06+02:00 2010-05-17T23:11:06+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=142783#p142783 <![CDATA[Re:Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 mei 2010, 23:11

]]> 2010-05-17T19:30:44+02:00 2010-05-17T19:30:44+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=142763#p142763 <![CDATA[Re:Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]> blijft het dan nog gewoon strrak zou ik eens aan de schokbreker gaan denken
groetjes toontje<br><br>Post edited by: toontje, at: 2010/05/17 19:32

Statistieken: Geplaatst door Toontje — 17 mei 2010, 19:30

]]> 2010-05-17T19:10:09+02:00 2010-05-17T19:10:09+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=142762#p142762 <![CDATA[Re:Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]>
De Boskabouter

Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 mei 2010, 19:10

]]> 2010-05-17T13:12:37+02:00 2010-05-17T13:12:37+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=142744#p142744 <![CDATA[Re:Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 mei 2010, 13:12

]]> 2010-05-16T21:24:58+02:00 2010-05-16T21:24:58+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=142659#p142659 <![CDATA[Re:Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]>
Boskabouter

Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 mei 2010, 21:24

]]> 2010-05-16T20:55:14+02:00 2010-05-16T20:55:14+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=142654#p142654 <![CDATA[Re:Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]> Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 16 mei 2010, 20:55

]]> 2010-05-16T11:39:22+02:00 2010-05-16T11:39:22+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=11232&p=11175#p11175 <![CDATA[Schudden bij 70 km/u (poging 2)]]>
Tussen 70 en 75 km/u heeft mijn 240D af en toe de neiging om te gaan stuiteren. Het is vooral een verticaal geschud. Bij andere snelheden heb ik nergens last van. Het doet zich vooral voor op goede asfaltwegen. Op rechte stukken, maar ook in flauwe bochten.

3e of 4e versnelling maakt niet uit. Ook het intrappen van de koppeling helpt niet. Nieuwe achterbanden/balanceren zijn geen oplossing gebleken.

Het lijkt mij dus een probleem in de aandrijving. Hardyschijven, tussenaslagers? Onbalans in cardan (maar waarom dan alleen bij deze snelheid)?

Binnenkort moet de Groene Tractor op voor de APK. Ik wilde dan gelijk iets laten doen aan het schudden. Dan is het wel handig als ik de heren monteurs (Klasse Klassiek of de dorpsgarage, dat weet ik nog niet) op het goede spoor kan zetten.

Wellicht zijn er op het forum mensen die het probleem herkennen en mij op het juiste spoor kunnen zetten.

De Boskabouter

Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 mei 2010, 11:39

]]>