Statistieken: Geplaatst door Gerlof — 17 okt 2011, 11:57
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 apr 2007, 10:32
]]>
Ik heb gisterenavond een oproep geplaatst bij onze Duitse zusterclub.
De storingen die ik had zijn dus verholpen, mijn deuren sluiten weer, de verwarming kan weer uit, de airco zorgt weer voor ijsbloemen op de ramen, als ik nu nog met behulp van Jerry mijn schakelsysteem in orde kan krijgen dan heb ik een perfecte auto.
|Dat moet ik dus wel even kwijt Jerry is een monteur die door zijn ziekte niet aan het normale arbeidsproces kan deelnemen hij heeft namelijk MS.
Eerlijkheidshalve is hij degen geweest die de storing heeft opgelost, door de de afgelopen week met heel veel engelengeduld soms twee uur dan weer is een uur of naargelang zijn ziekte het toeliet een middag aan de auto te werken.
Als dank hiervoor ga ik hem thuis twee dagen allerlij klusjes doen waartoe hij niet meer in staat is.
God oh God!!!, wat ben ik toch sociaal goed bezig.
Volgens mij ging dat in middeleeuwen ook al zo, jij doet iets voor mij en ik voor jou en voor de Florijnen die we daardoor over houde, nou daar kopen we dan voedsel voor.
Ik niet veel geld maar wel veel vrij tijd.
Tot Héé houdoe héé
Majesteit als u nu in mijn huis komt wonen, dan ga ik in dat van u wonen.
Ik kan al mijn 123 Benz vrienden dan uitnodigen om te komen logeren.
Wilt u daar AUB even over nadenken, ik heb welliswaar geen torentje in mijn paleis maar wel bovenkamers met uitzicht op de rivier de Maas.
En dat kan u niet zeggen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 apr 2007, 00:38
]]>
ik kan jullie wat standaard kleurcodes geven, die in de W123 gebruikt worden voor de vacuumleidingen.
1-geel voor het interieur/cv meestal met een
gekleurde streep rood of groen
2-violet deze is voor de koplamp verstelling
3-bruin alleen voor diesels, voor het kontakt-
slot om motor uit te zetten
4-zwart naar automatenbak voor ondersteuning
van het schakelgebeuren
5-blauw alleen bij coupe, voor de rugleuning
vergrendeling
Dit zijn de standaard kleurcodes die bij MB gebruikt worden.
Dit helpt in elk geval bij het gericht zoeken en opsporen van lekken in het vacuumsysteem.
Toch is hierbij een vacuummeter onontbeerlijk.
Met vriendelijke groeten Harrie Puite.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 apr 2007, 12:48
]]>
Nu moet er toch iets uit de bus komen,het probleem blijkt bij de EGR klep te onstaan, dat is een naverbrandingsklep is mij verteld door deskundige.
Alvast mijn hartelijke dank voor de moeite.
Groeten:)
Ad!!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 apr 2007, 11:32
]]>
Ik ben de komende dagen aan het reizen, maar als ik volgende week weer thuis ben zal ik eens kijken
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 29 apr 2007, 10:19
]]>
Paul Snip heeft mij al behoorlijk de goede weg gewezen.
Maar het probleem blijft mij achtervolgen, we hebben nu bijna alles opgelost maar nu blijkt het schakelen van de automaatbak weer niet mee te willen werken.
Nu heb ik inmiddels ondekt dat er vijf groepen Unterdruckreizen zijn( original-Teilekatalog Baumuster W 123-T alsmede de Duitse CD rom werkplaatshandboek .
Er zal nu we een driekwart jaar verder zijn en vele leden rijker toch wel iemand zijn die daar ook wat vanaf weet zelfs in het Engelstalig handboek van Haines is niets te vinden, ik blijf dat merkwaardig vinden.
Wie oh wie kan me verder helpen, een detailtekening of tech.schema zou mij en enkele andere USA Benz 123 rijders enorme dienst bewijzen.
Zoek ik nou niet goed of ben ik op de verkeerde site aan het rondneuzen.
In het uiterste geval zal ik mijn vrouw toch een weekendje Belgie moeten schenken om bij Dietro in West Vlaanderen op bezoek te gaan, zij weet dat nog niet maar het lijkt mij een leuk moederdaggeschenk.
Tot héé houdoe héé
Ad
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 apr 2007, 23:00
]]>
Deze lijst heeft op de clubsite gestaan, maar ik kan hem niet gevonden krijgen wie kan mij helpen ??
AD van Wassenaar 300TD usa model<br><br>Bericht gewijzigd door: benedendijker, op: 2007/04/28 22:39
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 jul 2006, 19:47
]]>