]]>
]]>
Bij het aantrekken met een momentsleutel:
Niet met een ruk die bout een stuk proberen te verdraaien, maar rustig je kracht opvoeren.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 17 mei 2008, 22:15
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 mei 2008, 22:03
]]>
]]>
]]>
]]>
De veelkantrekbouten zijn ontworpen om op te rekken boven de rekgrens van het staal en daarom niet meer te hergebruiken.
Groeten,
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 14 jul 2006, 09:13
]]>
@ marcel: kan ik aub je EPC van de W123 even lenen? jij zit toch in barendrecht? zie ook een pm..van de afgelopen 2 weken.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 jul 2006, 00:53
]]>
]]>
@radjin:ben je er al achter wat er met je 300D aan de hand is of was? zo ja zou je dat dan aub kunnen mededelen, liefst hier? thnx<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/07/13 20:33
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jul 2006, 20:23
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jul 2006, 19:39
]]>
Als er roest in blijft, en je draait de smerige bouten er weer in, heb je kans dat er rommel onderin het boutgat zit wat je blok kapot drukt.
Beter goed schoonmaken vooraf, dan huilen achteraf.
Groetnis Út Fryslän, fan jan.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jul 2006, 19:25
]]>
De veelkant inbussen,die op graden aangetrokken moeten worden MOETEN altijd vernieuwd worden.
De zeskantinbusbouten mogen inprincipe hergebruikt worden.
DRAAI GEEN VEELKANT BOUTEN IN EEN OUD TYPE CILINDERBLOK !!!!!!!
Er zijn nog meer vanzulke instinkers, bij gelegenheid wil ik er wel een overzichtje van maken.
Groeten Willem
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jul 2006, 15:25
]]>
Hat was gewoon een vraag.Iemand had gezegd dat zeskantig nagetrokken moet worden en meerkantig niet.Dus ik dacht : stel dit vraag aan jullie.
Boy en Govert hebben dezelfde geantwoord als van wie ik het gehoord had.Helaas was het geen prijsvraag:laugh:.
vr gr Radjin
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jul 2006, 12:49
]]>