Bij mijn stuurhuis zijn niet alleen de seal vervangen, maar ook alle kogels en is de worm opgelast en vervolgens weer afgedraaid op de juiste toleranties.
Controleer ook eens je stuurdemper. Eenvoudig te doen door 'm aan een kant even los te maken (1 boutje) en heen en weer te bewegen. Als je weinig of geen weerstand voelt moet je de demper vervangen. Stuurdemper maakt een groot verschil, zelfs met een stuurhuis met wat speling.
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 26 jul 2010, 18:42
]]>
Ja zo kocht ik hem toen, was drie maanden ervoor APK goedgekeurd !!!
Dus bout maar uit gaan draaien en dat hielp veel, maar vindt er nog te veel opzitten. Messcherp sturen ..... nee maar dankzij de stuurbekrachtiger is de speling minder gevoelig. rij je voel je snel reactie, staat de motor uit voel je speling. Tijdens de rit is het nog niet hinderlijk te noemen maar wat niet is.........
Vr.groet
Kees
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jul 2010, 17:08
]]>
Revisie kun je ook zelf doen maar het vraagt wel moed om ermee te beginnen
. Eigenlijk moet je een afgeschreven stuurhuis hebben om uit te proberen.alle dichtingen vervangen en de pitman-as schijnt te helpen.
Hier hoe het moet, wie durft ?
,of heeft een oud stuurhuis liggen voor een proef ??http://www.davidpetryk.net/Mercedes/Steering.htm
LET OP het zal vermoedelijk een rechts-sturende auto zijn dus je moet het even omkeren in je hoofd !!!
Als ik de foto's zo zie zit de montageplaat aan de verkante keer.
, dus rechts sturende Engelse auto!!Vr.Groet
Kees<br><br>Post edited by: RenK, at: 2010/07/26 16:15
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jul 2010, 16:03
]]>
Succes ermee,
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Jeroen — 26 jul 2010, 13:53
]]>
]]>
Dit zal dus speling geven op het stuur.
Ook heeft het uitdraaien van de imbus bout leid niet tot minder speling hierin.
Is speling op het stuur standaard bij de W123? Ik bedoel krijg je deze wel spelingsvrij ?
Cheers
Peter
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jul 2010, 10:34
]]>
De sloperijen afstruinen is een reelere optie denk ik, eenn goed stuurhuis moet wel te vinden zijn.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 25 jul 2010, 20:10
]]>
Ja en..... vertel eens.... hoe doe ik dat? Materialen nog te koop ? prijs van de spullen ?
Zit met het zelfde probleem, stuurhuis heeft te veel ruimte. Slag in stuur is bijna 45 gr en bijstellen lukt niet meer. Uitdraaien of indraaien helpt niet. Zal dus moeten reviseren want een nieuwe is veeeeeeeeeeeeeeeeel te kostbaar. Bijna de waarde van mijn Benz
Heb stuurstang al los genomen en gedraaid aan de flens, zonder dat de uitgaande as beweegt heb ik al speling in het huis. Overigens kan ook via de stuur-fusee(?) speling optreden maar hier niet het geval.
Heb jij hier ervaring mee, revisie ??
Wat vervang je dan? de uitgaande as van het huis ? Kogeltjes?
(stuurbekrachtinging aanwezig)
Vr.groet
Kees<br><br>Post edited by: RenK, at: 2010/07/23 18:39
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 jul 2010, 18:38
]]>
]]>
http://www.edsclassic.nl/
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 jul 2010, 21:43
]]>
Echter kan ik de imbus bout niet verder uitdraaien en ondertussen komt mijn stuur ook niet meer automatisch terug in de middenstand.
Het ziet er dus naar uit dat ik 'uitgesteld' ben.
Nu wil ik een ander stuurhuis kopen maar vraag mij af of je eenvoudig kunt zien wat de verwachtte kwaliteit van een stuurhuis is door te beoordelen hoever de imbus bout is uitgedraaid.
P.s. mocht iemand hiernaast nog tips hebben voor het vervangen van het stuurhuis (met stuurbekrachtiging) dan is dat zeer welkom
<br><br>Post edited by: epetzen, at: 2010/07/22 20:07
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 jul 2010, 19:36
]]>