hij trekt echt door en loopt mooi nu moet ik nog uit gaan zoeken waarom deze zo slecht stationair loopt mischien toch nog ergens een vacuumlek of mischien is de onsteking niet goed het lijkt wel of deze af en toe wat slagen mist hij loopt stationair niet constant wie weet of dit aan de onsteking kan liggen (het rare aluminium kstje tegen het spatscherm<br><br>Post edited by: peterj, at: 2010/07/28 22:19
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 jul 2010, 22:18
]]>
dit maakt echter niks zo lange je maar niet aan de ketting of nokkenassen komt maar bij het opnieuw op tijd zetten van alles is dit wel weer van belang
maar ik ga morgen wel kijken of het klopt wat is denk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jul 2010, 22:28
]]>
Groet,
Jan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jul 2010, 22:21
]]>
het 0 punt moet eerst in orde zijn dit is bij mij niet het geval
ik weet dat ik het punt van de erste cylinder met de hand kan zetten maar dit is nogal gis werk als ik deze meet kan ik zeker twee tanden uit de richting komen omdat de zuiger wat langer boven in het blok blijft hangen op het bdp punt
de nokkenassen zijn eruit geweest maar dit maakt voor de merkteken ook niks uit het is een statisch geheel (tandwiel op Spie)maar ga morgen toch maar eens zelf de tijd zetten en kijken hoe hij er dan op loopt <br><br>Post edited by: peterj, at: 2010/07/25 22:23
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jul 2010, 21:45
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jul 2010, 21:31
]]>
Het BDP kun je met behulp van een schroevendraaier door het bougiegat ook globaal bepalen om een eerste controle te doen.
Groet,
Jan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jul 2010, 21:22
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jul 2010, 20:53
]]>
]]>
Groet,
Jan<br><br>Post edited by: jan280CE, at: 2010/07/25 20:42
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jul 2010, 20:39
]]>
Post edited by: peterj, at: 2010/07/25 20:28<br><br>Post edited by: peterj, at: 2010/07/25 20:29
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jul 2010, 20:25
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jul 2010, 20:25
]]>
Groet,
Jan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jul 2010, 20:22
]]>
In elk geval klopt er iets niet, maar dat was al geconstateerd. Kan het vliegwiel er op 2 manieren op??
Wat ik ook raar vindt is dat de uitlaatnokkenas nog voor het merkteken staat, terwijl de inlaat er een tand of 2 voorbij zit, dat verloopt toch niet ten opzichte van elkaar? Zit de spanner wel goed? '
Zijn de nokkenassen niet verwisseld?
Oh ja, denk er om dat je ook zo met de hand een klep zomaar krom kunt duwen!!!<br><br>Post edited by: JantjeV8, at: 2010/07/25 20:02
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 25 jul 2010, 19:59
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 jul 2010, 19:07
]]>