Typisch geval van wat Jan280 al aangeeft: zomaar wat gaan doen vanuit de gedachte 'dat zou het heel misschien wel eens kunnen zijn'. Je moet diagnose stellen, dan pas aanpakken.
Die nieuwe luchtweger op zich is prima. Maar na montage kan het zomaar zijn dat de auto nog steeds niet start. Je moet z'n afstelling gaan vinden en van de Co valt dat niet mee zonder meter... Dus misschien na het monteren toch even naar een plaatselijke garage om hem daar aan de meter te hangen.
Als ie helemaal niks doet, Co schroef IN draaien, net zolang tot hij wel iets doet.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 08 sep 2010, 08:01
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 sep 2010, 09:50
]]>
]]>
Dat heb ik nu net even niet op kunen maken uit dit alles...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 sep 2010, 17:33
]]>
Dus helemaal naar boven, gelijk aan de rand.
Onder invloed van het vacuum, tijdens het starten wordt hij iets open getrokken, waardoor inspuiting plaatsvind.
Je zou onder het starten (luchtfilter eraf) met je vinger de lucht-weger naar beneden kunnen drukken (ingeval van totale mis afregeling) en kijken of dat iets brengt.
Wat ook kan, maar meer moeite kost, is de 4 injectoren eruit halen en aangesloten naar de motor hangen.
Tijdens starten moet je dan een mooie spray benzine eruit komen onder invloed van de benzine pompdruk (5 Bar). Desnoods weer even met je vinger de lucht-weger naar beneden drukken (in geval van totale mis-afregeling) om de doseer plunjer open te drukken.
Hopelijk geeft je dit een inzicht of je K jetronic nog leven heeft.
Bob
Statistieken: Geplaatst door Bob — 05 sep 2010, 16:36
]]>
Dus helemaal naar boven, gelijk aan de rand.
Onder invloed van het vacuum, tijdens het starten wordt hij iets open getrokken, waardoor inspuiting plaatsvind.
Je zou onder het starten (luchtfilter eraf) met je vinger de lucht-weger naar beneden kunnen drukken (ingeval van totale mis afregeling) en kijken of dat iets brengt.
Wat ook kan, maar meer moeite kost, is de 4 injectoren eruit halen en aangesloten naar de motor hangen.
Tijdens starten moet je dan een mooie spray benzine eruit komen onder invloed van de benzine pompdruk (5 Bar). Desnoods weer even met je vinger de lucht-weger naar beneden drukken (in geval van totale mis-afregeling) om de doseer plunjer open te drukken.
Hopelijk geeft je dit een inzicht of je K jetronic nog leven heeft.
Bob
Statistieken: Geplaatst door Bob — 05 sep 2010, 16:31
]]>
gr tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 05 sep 2010, 10:47
]]>
En zo krijg je de spraakverwarring compleet. De bewuste auto is mijn auto en genoemd in de context van mijn antwoord naar MB280 en niet over het bovenliggende probleem. Sorry dat ik niet voldoende duidelijk was.
groet,
Jan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 sep 2010, 09:56
]]>
r delaat zegt ergens dat de auto helemaal niet wil lopen.
maar de auto zit ook een gas installatie in?
op gas moet hij zeker willen lopen desnoods haal je even de hele luchtweger er uit.
je bent de hele k jetronic systeem niet nodig als je op gas rijd.
als hij helemaal niet wil lopen op geen van beide branstoffen zou ik zoeken in het onstekings gedeelte.
groet tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 05 sep 2010, 09:36
]]>
Even voor de duidelijkheid. De bewuste auto rijdt op gas. Dan is een constatering dat de luchtweger iets open staat heel normaal als je het luchtfilter eraf haalt. Er is immers geen benzinedruk die de klep omhoog houdt. Er staat niet voor niets in de WIS dat men bij controle van de nulstelling erop moet letten dat de juiste benzinedruk op de plunjer staat. Dat hierdoor de conclusie getrokken wordt dat de zaak dus ontzet is dat helaas niet de juiste en zaken gaan verstellen op basis van die onjuiste conclusie brengt je alleen nog maar verder in de problemen.
Groet,
Jan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 sep 2010, 08:46
]]>
Bij de 280E is een kwartslag van deze schroef voldoende om deze uit balans te hebben. Met een halve draai draait de motor zelf niet meer stationair.
Het is wel zo dat je de inbus moet indrukken om de regelschroef te kunnen verdraaien.
Veel succes.
Statistieken: Geplaatst door MB280E — 04 sep 2010, 23:05
]]>
Succes,
jan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 sep 2010, 09:21
]]>
]]>
en heb hem erna weer vast gezet aan de inspuit unit... Maar bedankt voor het meedenken en laat ze maar komen de suggesties.Rob
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 sep 2010, 22:36
]]>
succes
groet,
luc
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 sep 2010, 22:01
]]>