]]>
deze week weer een sirene achter het dashboard
(dus vandaag op mijn vrije dag een andere tellerunit erin gebouwd..
de kabel geinspecteerd en hij ziet er nog erg vierkant uit..
het bleek dat de oude unit "ingang" voor de kabel behoorlijk uitgehold was..met de "nieuwe" tellerunit/snelheids unit doet alles het weer..
even "snel" alles aangesloten en testritje gemaakt: prima!!
ik heb nu alleen 560.00 km op de teller
) 3 ton meer dan de oude..mijn vraag:de kabel heb ik "handvast"gedraaid..
moet hij echt supervast en evt een beetje kruip olie? of kan ik hem
handvast laten zitten?
tja, dit soort klusjes doe ik niet dagelijks ..snappie?
gr frank
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 okt 2010, 17:35
]]>
maar mijn bod was te laag..
ik ga vrijdag toch naar Wormer met mijn bak..
ik vraag het daar wel even..
tot aan heden geen takkeherrie in de W123..
van het weekend maak ik even foto's van mijn witte 300D..
gr frank
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 sep 2010, 23:06
]]>
Ik heb het ook wel eens gehad, maar was dan altijd van voorbijgaande aard. En het trad altijd op als het weer kouder begint te worden. Volgens mij draait er in het huis van de de kilometerteller een rubberen wiel rond die weer een kom aandrijft en die zorgt er dan voor dat je wijzer uitslaat. Dat rubberen wiel wordt aangedreven door de vierkant stift van de kabel. Als het warmer werd in de auto was het probleem in mijn auto weg. Mijn theorie (want ik heb er verder nog niets aan gedaan) dat na al die jaren het rubber van het wiel wat harder en glad (verstaft) is geworden, zodat deze kan spinnen t.o.v. de kom. En dat zou kloppen met het verschijnsel dat de snelheidsmeter wiebelt en laat op gang komt (de wrijving die ontstaat maat het rubberwieltje weer warm en zorgt daarmee voor dat het weer wat zachter wordt en dan neemt het wieltje de kom weer mee. En zou het geluid kunnen veroorzaken.
Wat daaraan te doen??? (ik weet het niet)
In ieder geval succes.
Groeten, Ivo.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 sep 2010, 07:39
]]>
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 sep 2010, 07:01
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 sep 2010, 20:20
]]>
vanmiddag heen en terug gereden ..totaal geen problemen met de snelheidsmeter (wel een heel klein beetje trillen)..zou het ook vocht/nattigheid geweest kunnen zijn?want ik ontdekte wel dat de slangetjes onder de motorkap voor de sproeier los waren..
zodat het wasmiddel gelijk op de kabels daaronder spoot..ipv op de voorruit..ik weet het ook niet...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 sep 2010, 17:49
]]>
dat hij definitief kapot (geknapt) is?
of kan het morgenochtend weer terugkomen? ik heb hem nog drie dagen nodig om naar mijn werk te rijden (10 km , op een prov. weg dus max..
70 km)
moet ik een koptelefoon meenemen dan?:))
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 sep 2010, 21:43
]]>
http://link.marktplaats.nl/378151071
Groet
Frank
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 sep 2010, 21:38
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 sep 2010, 20:39
]]>
die herrie, en de slijtage is dat de kabel of de teller?
moet ik ook onder de motorkap ook even kijken of er iets niet lekker zit?
je had het over olie namelijk..
gr frank
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 sep 2010, 17:52
]]>
Dat heb ik ook wel eens gehad, en over verteld (bericht 53631). Werkelijk een takke herrie. Mijn conslusie is dat het draaiende vierkant van de snelheidskabel uit het 'holletje' aan de achterkant van de klok is gekomen. Dat is waarschijnlijk een gevolg van slijtage. Als het optreedt gaat je snelheidmeter veel minder aangeven dan je werkelijk rijdt.
Het slaan van de meter dat veel benzen hebben wordt waarschijnlijk veroorzaakt door niet regelmatig (eenparig) ronddraaien van de snelheidskabel aan de klok zijde, meestal veroorzaakt door teveel weerstand in de kabel, wat weer kan worden veroorzaakt door een te kleine bocht (dit eerst bekijken, o.a. of snelheidskabel wel door de plastic clip aan de versnellingsbak loopt) of door te weinig inwendige smering, mogelijk op te lossen door dunne olie of smeermideel op basis van siliconen.
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 sep 2010, 13:59
]]>
ik ben frank en woonachtig in de zaanstreek..
eigendom van een witte 300D uit 1979 (foto's komen nog !)
ik heb sinds juni deze beauty voor de deur staan en ben er zeer content mee..heb al redelijk wat vervangen aan hem ..en hij ziet weer er redelijk goed uit..en klinkt motorsich heel gezond
wat er nog aan komt zijn wat roestplekken en de achtervering/schokdempers
maar dat komt soon..
Sinds een paar weken wiebelt de snelheidsmeter ..en komt laat op gang (bij 50km/u)..maar vanochtend kwam er ook een zeer hels kabaal uit het dashboard..een geluid dat lijkt op het slippen van een kabel maar dan heel hard!!Ik schrok zo dat ik even langs de kant ging staan..
het geluid komt niet van onder de motorkap..de temperatuur is OK, de oliedruk ook..
maar dat harde slipgeluid? is het de komplete tellerunit of de kabel? of beiden?het geluid komt van acher het dashboard vandaan..
bij ongeveer 30km/u begint het en het stopt pas als ik stilsta
de kilometer teller zelf deed het ook niet vanaf het begin van aanschaf dus die heb ik al liggen (de hele unit)
nou mensen...ik hoop dat iemand mij raad kan geven..
hartelijk dank in ieder geval voor het lezen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 sep 2010, 10:33
]]>