groet tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 16 nov 2010, 18:34
]]>
Nu nog de waterpomp van het huis zien te krijgen. Misschien dat een nachtje weken in de WD40 wil helpen...
Bedankt voor jullie tips!
Nog wat foto's:
Nog vast geroest
Na een nachtje WD40
De vooralsnog onafscheidelijke pomp en zijn huis
Statistieken: Geplaatst door Gast — 16 nov 2010, 18:08
]]>
]]>
Na het losdraaien van de 6 bouten kwam hij gewoon los.
Ik zou hem een nachtje laten weken in de WD40 en dan moet hij na een paar tikken met een hamer toch bezwijken. Hij zit in ieder geval nergens anders mee vast.
Het kan haast niet anders dan dat die van jou toch gewoon vastgeroest zit.
300D 130.jpg
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 15 nov 2010, 19:02
]]>
ik weet het de trillingsdemper zit precies in een passing op de krukas.
maar de moter goed warm draaien wil ook nog wel eens helpen.
maar met WD40 is het mij tot nog toe altijd gelukt.
suc6 met herstel.
met de hroeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 15 nov 2010, 16:57
]]>
Dat gat zit er dus niet bij mij.
De hamer had ik al voorzichtig geprobeerd, de WD40 nog niet, maar zou dat de poelietrekker kunnen overwinnen?
Als er geen andere trucjes voor zijn, ga ik het maar eens proberen. Bedankt tot zover!
groeten Jaco
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 nov 2010, 14:28
]]>
zit er geen gat in de trillingsdemper?
volgens mij moet er een gat is zitten daar door kun je de bout los maaken.
als dat niet zo is zit er niks anders op dan het trillingsdemper ersf te halen.
je maakt die 6 inbus bouten los en dan er tussen spuiten met WD40 nachtje laten staan en dan met beleid met een hamer tegen de zijkant tikken moet ie los komen.
met de groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 15 nov 2010, 13:41
]]>
Ik heb een 300D uit 1982 met een lekke waterpomp.
Onlangs was ik begonnen met het verwijderen van de nodige onderdelen. Toen ik aankwam bij het waterpomphuis, bleek de onderste bout verborgen te zitten achter de trillingsdemper. De trillingsdemper moet er dus ook af.
Ik heb ondertussen aardig wat rond gezocht op internet. Het enige wat ik heb kunnen vinden is dat na het loshalen van de 6 imbusbouten, de trillingsdemper met de hand verwijderd kan worden. Ook mijn Haynes boek zegt er niets over.
Die 6 bouten zijn los, maar er zit geen beweging in. Ik heb er een poelietrekker op gezet, maar ben gestopt toen het wiel waar de v-snaar overloopt begon te vervormen; geen millimeter beweging!
Toen heb ik alles weer teruggezet, inclusief wat vloeibare pakking op de bouten die door het waterpomphuis gaan. Het is toen een week goed gegaan, maar nu begint er toch weer wat te druppelen onder mijn auto. Wie kan mij helpen? 
groeten,
Jaco
Statistieken: Geplaatst door Gast — 15 nov 2010, 13:27
]]>