]]>
Nu is het niet vanwege de kosten dat je moet hem ff moet praten, maar wel vanwege de veiligheid!! Daar is de auto immers op gekeurd. Toch kun je daardoor misschien ook nog wel wat met de rekening doen misschien!?
In ieder geval, hij was nog niet van mij af geweest.
Sterkte en succes.
Pieter.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 dec 2010, 11:31
]]>
Ik zou nog even terugkomen op de uitkomsten van het garage bezoek. Bij deze dan. Remvloeistof bijvullen is dus kul want al tijdens het ritje naar de garage begon het rode lampje van de handrem (en remproblemen) weer te branden. Bij de garage kwamen ze er achter dat dit werd veroorzaakt door een lekkage in het remsysteem. Deze lekkage had te maken met een defecte remtang. Volgens de garage was deze verrot. Zo'n remtang kost 273 EURO. Ook beide remblokken voor zijn vervangen (totaal 24 EURO), want de lekkende remvloeistof had 1 remblok aangevreten. Affijn, met het werkplaatstarief er nog boven op een hoop geld kwijt (hiervoor in een kort tijdbestek ook nog 2 flinke kostenposten gehad aan mijn 230TE en ik kreeg terstond zelfs eventjes een klein beetje heimwee naar mijn vorige auto, een volvo 240 estate waar eigenlijk nooit iets mee was). Maar ik kan nu weer veilig remmen en dat is van levensbelang.
Groet David
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 dec 2010, 22:46
]]>
Ontzettend bedankt voor al jullie reacties. Ik ben inderdaad nu wel doordrongen van het feit dat de auto eerst naar de garage toe moet voordat ik de weg op ga.
Ik heb overigens gisteren een klein flaconnetje dot4 in het reservoir gegooid en prompt ging het rode lampje uit. En na enkele keren de rem ingetrapt te hebben kwam hier ook weer druk op te staan en kwam de remkracht weer terug. Maar goed, de garage moet eerst maar even onderzoeken hoe structureel dit is.
Zal na het garagebezoek nog even melden wat hun uitkomsten zijn.
Bedankt. Groet David
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 nov 2010, 13:52
]]>
Het bijvullen van remvloeistof is NIET hetzelfde als olie of koelvloeistof, waar 'een beetje bijvullen als het peil laag staat' voor veel mensen voldoet. Een remsysteem moet hermetisch afgesloten zijn voor goede werking (een koelsysteem trouwens ook), en remolie verdampt niet, dus het peil zou niet mogen dalen. Als dat wel gebeurt zijn inderdaad je blokken versleten of heb je ergens een lek. Dit kan in het remsysteem zelf zitten, maar ook in het koppelingssysteem. Dit laatste is op het eerste gezicht minder gevaarlijk maar kan ook voor grote problemen zorgen als het op het verkeerde moment misgaat (en dat gebeurt altijd wel een keer).
Stel dat een van je remslangen poreus is en wat lekt (gaatje erin dus). Je gaat een keer flink op de rem staan omdat het nodig is, de slang scheurt en jij gaat of de weg af of dwars door het obstakel wat je probeert te vermijden. Aktie is dus nodig.
Met een aanpak als 'ik mik er wel een potje huis tuin en keuken remvloeistof bij' kun je jezelf en anderen een hoop ellende op de hals halen.
Zou je de goede remvloeistof kiezen (DOT4, maar deze mag niet gemengd worden sommige andere vloeistoffen en aangezien je niet weet wat erin zit...) en het peil aanvullen, dan zal je lampje waarschijnlijk niet meer oplichten, maar daar gaat je auto niet beter van remmen. Er kan nl. lucht in het systeem zijn gezogen en aangezien lucht samenpersbaar is (in tegenstelling tot (rem)vloeistof) kan je daar nog niet meer remmen. Om het goed op te lossen moet je eerst het probleem opzoeken, en ten minste de vloeistof geheel vervangen (niet alleen aanvullen) en het systeem ontluchten.
@ Toon: handremlampje heeft wel met voetrem te maken, want ditzelfde lampje licht op bij een te laag remvloeistofniveau, alleen weten de meeste mensen niet (zoals ik zelf ook niet totdat ik dit in een topic te horen kreeg) dat dit een combi-functie heeft.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 nov 2010, 13:39
]]>
voor jou weigen veiligheid en die van anderen sluit ik me aan bij Toontje. Niet werkende remmen is echt levensgevaarlijk. Je zegt dat je auto net een grote beurt gehad heeft, en je vermoed dat er nu iets mis is met de remmen, dan moet je dat zo snel mogelijk laten controleren door iemand die er wel kennis van heeft. Anders stap je vandaag of morgen in je auto en heb je gewoon helemaal geen remmen meer. Toch lullig voor die kinderen met de fiets opweg naar school.
Ga gewoon naar een kleine betrouwbare garage waar ze nog aan klantenbinding doen, dan hoef je ook niet bang te zijn dat elke keer dat je daar heen gaat ze je een poot uidraaien.
Roel
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 nov 2010, 08:55
]]>
groetjes toontje
Ps en het lampje van de handrem is een lampje wat gestuurd word door een schakelaar wat weer geaktieveert word door het voetpedaal heeft niets met je remvloeistof te maken
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 22 nov 2010, 19:33
]]>
]]>
Groet, Jos
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 nov 2010, 18:10
]]>
]]>
Gelijk in het goede forumdeel geplaatst
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 22 nov 2010, 16:25
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 nov 2010, 15:03
]]>
Als je remvloeistof peil daalt betekent dat versleten remblokken. Als je die vervangt stijgt het vloeistofpeil weer.
Statistieken: Geplaatst door snollie — 22 nov 2010, 14:49
]]>
Heel erg bedankt voor je reactie. Ik heb helaas geen boekje bij de auto geleverd gekregen waarin ik dit soort dingen kan nazoeken en op marktplaats doen die boekjes zo 50 euro helaas.
Ik ga ermee aan de slag.
Grt David
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 nov 2010, 14:04
]]>
Succes!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 nov 2010, 13:52
]]>