]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 nov 2010, 10:00
]]>
@ Adriaan 300TDT: Kun jij mogelijk iets meer vertellen over de manier van importeren vanuit de US?
Jij hebt er dus onlangs ervaring mee? Of moeten we dat even via de mail doen? Dat PM geneus is drama....
Groet
Lampi
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 nov 2010, 09:59
]]>
Twee brandstofsystemen naast elkaar vind ik te storingsgevoelig.
Voor mij nooit meer LPG. Ik rijd nu diesel en neem het motorgeluid voor lief. Het is geluid, geen lawaai
De traagheid stoort me niet, ik irriteer me stukken minder aan andere mensen en kom relaxt aan.
Ga gewoon is in een paar auto's rijden, als je tenminste een diesel-coupé kunt vinden. Succes met je keuze.
Joost
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 nov 2010, 09:53
]]>
]]>
]]>
Uw ster, ze is zo schoon
Ze rijd er steeds, rotsvast en vastbesloten
Ge kunt er op vertrouwen
Zoals op mijn diesel van 30 jaar oud
Het enige wat ze nodig heeft
Af en toe een warme blik, een teken van begrip
Dan is ze gelukkig
Net zoals mijn diesel van 30 jaar oud
Als de diesel-tank weer vol is
Pruttelt ze weer lustig verder
Brengt mij op de juiste weg
Net zoals mijn ster
Greetz,
CoCo.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 nov 2010, 01:09
]]>
Zo is het inderdaad, dat wegenbelasting vrij rijden is een wasse neus met wat je kwijt bent aan roest preventie en goed onderhoud.
Zeker als je hem dagelijks rijd en je alles tip top wil hebben.
Daarom staan er zoveel barrels te koop, die zijn afgejakkerd waar goedkoop mee is gereden en een minimaal onderhoud hebben gehad.
De W123 wordt gedumpt en gezocht naar een W124 of W201 de laatste die belasting vrij zijn te krijgen.
Ik schat dat over een jaar of 5 de W123 alleen nog in het bezit is van een liefhebber.
Het meest geproduceedre model van Das Haus, zal aardig zijn uitgedund door het belasting vrij rijden, worden het nog eens collector intems.
Ik zeg nee tegen LPG, maar dat is hier wel bekend.
Mijn moto geld nog steeds: Op gas moet je koken!
Ga je echt rijden met die W123 koop een diesel, scheeld je aardig wat problemen als er een LPG instaltie voor weinig in moet.
Er staat genoeg over geschreven in het LPG topic.
Doe je er een duurdere instalatie in met een grote verdamper dan kan het lang goed gaan. Mits je wel de kleppen om de 7500km steld.
Dan hebben we nog zo wat!
Je hoort altijd dat je de kleppen ruimer moet stellen op LPG, dat is larie koek.
Waarom, omdat je met een verkeerd gestelde kleppen begint en zo al je motor schade toe brengt het is ooit verzonnen om de klep stel interval te veruimen. Dus als je voor LPG kiest stel gewoon af zoals het hoort, stel alleen je kleppen wat vaker dan gaat de motor langer mee.
Een W123 Diesel, dat heeft karakter en is origineel, daar moet je voor gaan is mijn mening. Goed onderhouden onverwoestbaar!
Succes met je keuze, groet Arno
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 nov 2010, 23:50
]]>
Een coupe op diesel is redelijk zeldzaam, ze zijn, geloof ik, alleen gemaakt voor de amerikaanse markt.
Je zult LPG of diesel tegen elkaar af moeten wegen. LPG rijdt als een benzineauto en de voordelen die daar bijhoren, stiller en meestal sneller. Een diesel is in mijn ogen toch veel betrouwbaarder dan een benzine of LPG versie, maar heeft ook nadelen, meer lawaai en meestal langzamer.
Je kunt een hele discussie opwekken over wat beter is. Ik zou zeggen ga kijken bij een diesel en bij een benzine en beoordeel dan waar jij je het beste in voelt.
Wel ben ik van mening dat als je een W123 dagelijks wilt rijden en hem netjes wilt houden je minimaal net zoveel geld kwijt bent als voor een niet belastingvrije auto.
Wegenbelastingkorting kan niet op tegen moderne auto`s met intervallen groot onderhoud van 30dkm een veel gunstiger verbruik en gewoon veel minder kosten aan carroserie, meestal verzinkt ed.
Plus niet te vergeten, een goede W123 kost best veel geld en daar haal je bijv ook een mooie volvo v70 of een modernere e klasse voor op met alle luxe van de wereld.
Dus een oude W123 moet je aanspreken en anders zou mijn advies zijn; niet aan beginnen.
Groeten Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 nov 2010, 22:36
]]>
Ik ben voor het coupe model gevallen en ben op zoek naar een geschikt exemplaar!!!
Wat is nu een beetje redelijke prijs want er zit nog al verschil in.
Ik wil hem voor dagelijks gebruik gaan rijden dus hij moet goed onderhouden zijn en dan het volgende dillema, moet ik een diesel of een LPG nemen???
Ik kan me herinneren uit mijn jeugd had familie een taxibedrijf en voor mijn gevoel was er altijd problemen met LPG klopt dit of moet ik me daar geen zorgen over maken?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 nov 2010, 22:24
]]>