]]>
]]>
cv_pomp.JPG
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 jun 2011, 23:01
]]>
Geeft toch altijd zo'n goed gevoel van zelfvoldoening hé, zelf iets vinden en oplossen? Heerlijk!
Het is een mooi systeem, maar niets ontsnapt aan de tand des tijds ...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 apr 2011, 08:37
]]>
"Rubbertje vgls uw opgave van Bosch no.
Bestelnummer 0005462535/64 kost 3.70 per stuk"
bijgevoegd foto's van het zakje met allerlei nummers. de rubbers zien er iets anders uit maar ik heb er toch 1tje gemonteerd (wel het tuitje er net afgesneden zoals ergens anders op het forum beschreven) en dan past hij strak op de pomp. (zwarte plastic stuk waar de staaf aan zit kan je idd naar beneden duwen en dan komt deze uit elkaar)
volgens mij doet de CV het nu goed, nog niet echt gereden met de auto dus de druk zal nog niet optimaal zijn maar hij ging al rondom dicht!
bedankt voor alle hulp
Statistieken: Geplaatst door jappereuling — 27 apr 2011, 22:41
]]>
bedankt voor alle snelle reacties!
Statistieken: Geplaatst door jappereuling — 10 apr 2011, 16:03
]]>
bosch service punt heeft ze
gr
Maikel
Statistieken: Geplaatst door Maikel — 10 apr 2011, 15:52
]]>
paar tips / dingen die mij opvielen / wie weet heeft iemand hier wat aan:
- schema zoals gepost klopt niet helemaal met mijn 230E in de praktijk (er lopen twee kabels naar de tankdop, en de groen en rood zitten andersom in kofferbak
- onder de vloermat van bijrijder kan je idd de vertakkingen vinden en vrij gemakkelijk door er op te zuigen het e.a. testen.
uiteindelijk blijkt het toch een welbekend defect rubbertje te zijn maar dan wel in de rechtervoordeur die het wel doet na een poosje rijden. Dus na even motor draaien ging deze gewoon open! toch zit er een redelijke scheur in het rubbertje. Het was zelfs zo dat de kofferbak wel werkte en de tankdop bleef open (maar goed dicht gaan werkte pas toen ik tijdelijk plakband op de lek had gedaan)
Dus als je er niet uit komt dan gewoon alle deuren open maken en zeker er van zijn dat alle rubbers goed zijn
Nu alleen een probleem: op dit forum zijn twee codes te vinden die bij brezan zouden moeten werken maar bij brezan in utrecht konden ze er niets mee . Ik lees meer berichten van mensen die last hebben om dit soort rubbers te vinden. Heeft iemand een tip, een nummer dat recent nog wel werkte bij brezan of zal ik een Mercedes dealer benaderen?
Statistieken: Geplaatst door jappereuling — 10 apr 2011, 15:45
]]>
bedankt voor je extra tips! ik ga morgen (vandaag
weer verder kijken!Statistieken: Geplaatst door jappereuling — 10 apr 2011, 01:03
]]>
Als de tong los laat heb je daar een lek in je vacuum. Bij jou zit het lek dus niet in de rode maar in de groene (lees ik net), die zorgt voor het open van de deuren.
Heb je de gele vacuum potjes onder de motorkap al gecheckt ? Vlakbij waar de leidingen het schutbord doorgaan.
Dat rode rubbertje is al een oude , die zou ik wel vervangen. En volgens mij vertakt ,de leiding onder de rechter voormat, de rechterachterdeur naar de tank. Check die vertakkingen ook even. Als de rubbers goed zijn zit het probleem in de leidingen.
Bij mij dus laatst ook, alles gecheckt 20x toen ik erachter kwam dat er in een leiding een klein sneetje zat.
succes
Maikel
Statistieken: Geplaatst door Maikel — 09 apr 2011, 19:16
]]>
]]>
Onder de mat bij de linker voorstoel wordt het vacuümsysteem verdeeld middels t-stukjes. Daar kun je deur voor deur afdoppen en kom je er achter waar het lek kan zitten. Heb zelf net de auto uit de stalling gehaald en bij mij was het ook mis. Blijkt dat ik enige lekkage bij de aansluiting op de "eierdoos" heb. Maar dan werken alle deuren niet meer en gaan ze open zodra de motor loopt. Zie de bijlage voor het schema.
Succes met de puzzel!
Gr Herman
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 apr 2011, 19:04
]]>
ik zou eerst even de makkelijkste afdoppen dus tank en koffer kijken of het dan wel normaal werkt zoals het hoort.
en zo verder je hoeft niet de deurbekleding er allemaal af te halen op de vloer lopen de leidingen daar kan je een voor een afdoppen.
maar er staat hier op het forum ontzettend veel informatie over even misschien in technische onderwerpen kijken.
er is een hele lijst met technische onderwerpen waar je op onderdelen kan zoeken.
laat inderdaad wel even weten als je het lek hebt gevonden want dat is het leukste van beantwoorden van vragen.
groet tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 09 apr 2011, 17:34
]]>
Beide pompen doen het volgens mij goed, dus als ik beide uiteinden dicht hou dan geeft de pomp onwijs veel tegenstand. Het lijkt me dan toch niet dat deze lek zijn?
Hoe zit het met de aansluitingen van de buizen heeft iemand daar misschien een schema voor want ik heb nog geen workmanual en kan dit schema niet vinden. Ik heb geel-rood en geel-groen als buisjes. Moeten deze elke keer het zelfde zitten dus (bijv) geelrood boven en geelgroen onder?
alvast weer bedankt voor advies.
Statistieken: Geplaatst door jappereuling — 09 apr 2011, 17:06
]]>
Interessant.. bedankt, bijzondere is dat mijn tank klepje idd gewoon zo open gaat dus dat wordt er 1 om eerst naar te kijken. ik laat zeker nog even weten of ik iets vind.
bedankt zo ver
jappe
Statistieken: Geplaatst door jappereuling — 09 apr 2011, 16:26
]]>