Wat er aan mijn oude niet goed werkte was zo niet te zien, draadjes waren heel en de contacten brandschoon.
nogmaals succes met het oplossen, groetjes Mart.
Statistieken: Geplaatst door Mart Gloudemans — 30 jun 2011, 13:09
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 jun 2011, 09:58
]]>
Statistieken: Geplaatst door Raytheman — 30 jun 2011, 09:13
]]>
1 kleine correctie, nooit WD40 gebruiken bij elektriciteit
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 30 jun 2011, 08:49
]]>
Oorzaken kunnen divers zijn.
Vlotter of draad of dashboard.
Vlotter.
Vlotter uitnemen, die zit onder je verbandtrommel, met dop 46 draai je hem los (pas op dat de electrokabel ervan niet wegglijdt, maar dat wijst zich vanzelf) en dat je geen diesel in de bekleding krijgt.
Onderdaan de vlotter zit een klein rondt moertje, die los nemen, dan trek je het omshulsel er zo af, vlotter schoonspuiten met remmenreiniger, vooral bovenin bij die soldeersels, alle andere vuil zie je vanzelf, ook met remmenreiniger en niet met een tandenborstel, want die draden zijn kwetsbaar.
Terugplaatsten en zien of het over is.
Bij niet over.
Daschboard uitnemen, en de meter nazien, bij mijn Benz heb ik daar een weerstand schoongemaakt, en de rest ook, dat was bij mij de oorzaak.
Andere oorzaak kan nog zijn dat de aansluiting van de stekker / bedrading aan daschboard of aan vlotterkant niet lekker zit, die ronde stekkers even inspuiten met WD 40 of contactspray wil ook wel eens wonderen doen, soms zijn ze kurkdroog of geoxideerd, dan geleid die kabel geen signaal.
Statistieken: Geplaatst door Hulzie — 30 jun 2011, 06:43
]]>
succes Mart.
Statistieken: Geplaatst door Mart Gloudemans — 30 jun 2011, 00:35
]]>
Iemand een stroomschema'tje misschien? Of liever; een andere tip?
ps.
Massakabel heb ik losgehad, schoongeschuurd en is prima in orde
Statistieken: Geplaatst door Raytheman — 29 jun 2011, 20:37
]]>
Statistieken: Geplaatst door Zozo — 29 jun 2011, 14:08
]]>
Hier heb ik hem opnieuw gesoldeerd. De dunne draadjes die je ziet is de weerstandsdraad voor je meter. Op het zwarte blokje zitten 2 kleine knopjes (in dit geval aan de onderkant want de meter ligt op z'n kop). Over de stang glijdt een drijver. Komt deze zover naar beneden dat hij met een contactje de 2 knopjes verbindt, gaat het lampje branden.
Groeten,
Reinier.
Statistieken: Geplaatst door Veluwe240 — 29 jun 2011, 09:26
]]>
groetjes Mart.
Statistieken: Geplaatst door Mart Gloudemans — 29 jun 2011, 08:48
]]>
Bedankt weer voor het meedenken!
Statistieken: Geplaatst door Raytheman — 29 jun 2011, 08:43
]]>