Ennuh, jullie zijn of topic aan het gaan
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 24 dec 2011, 18:26
]]>
Die motobatt's zijn op een of andere manier zeer goed uit tests gekomen.
Het fijne weet ik niet van electro, maar ze werken goed, en die shop is met garantie ook goed weet ik van een kennis, en bij het woord intruder invoeren krijg je echt 10% korting, altijd meegenomen toch?
Statistieken: Geplaatst door Hulzie — 24 dec 2011, 16:39
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Voor diesels was dat minimaal 75 ah.
Voor de rest was (en is nog steeds) een grote accu in een auto totaal onnodig, immers op moment dat de motor draait neemt dynamo het hele circus over. Dus lettelijk en figuurlijk is de autoaccu een startaccu.
Een heel mooi voorbeeld is bv de spiraal cellen (http://www.optima-batterien.eu/nl/produ ... evens.html)
Kleine accu (50 ah) doch 1000 Amp startstroom bij 0 graden. Doordat de cellen opgerold zijn (ipv platen met pasta) zijn ze veel meer schokbestendig dus ook een veel langere levenduur.
En vergeet niet, met een ordinaire normale startbatterij, mag je niet verder ontladen dan 80 %. Dit wel doen betekent beschadiging van de batterij, en gaat dus ten koste van levensduur én capiciteit (Sulfateren, ).
Maw elke keer dat je lang moet doorstarten en dus ver ontlaadt, ben je je accu aan het vernielen.
Ook hier hebben de spiral (ook wel agm accu,s) geen last van.
In de provisionele wereld zijn ze al ingeburgerd en ik zelf gebruik deze al jaren met succes.
Dus over de beste accu gesproken, kosten wat meer maar heb je ook echt wat.
Statistieken: Geplaatst door Bob — 24 dec 2011, 12:42
]]>
Ik heb goede ervaringen met Varta, in de boot hebben accu's (start en licht) het 10 jaar volgehouden. Alle waar naar zijn geld denk ik. Koop de juiste capaciteit, met minimaal 75 Ah levert de accu voldoende stroom voor koud starten.
Caspar
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 dec 2011, 01:59
]]>