[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
MBKlassiekerclub.nl De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers 2011-12-26T00:56:25+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/feed.php?f=12&t=14991&mode 2011-12-26T00:56:25+02:00 2011-12-26T00:56:25+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178392#p178392 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]> Een spiksplinternieuwe accu met net het zuur erin en gebufferd zal in rust 13,5 volt meten of soms wel meer.
Een al gebruikte doch goede volle accu meet 12,8 in rust. Ook de temperatuur is van invloed en zal zomers bij 30 gr meer meten dan bij -10 graden.
Bij je diagnose ga je uit van de rust toestand van de accu die momenteel is.
Dus meten zonder draaiende motor. Kan dus tussen de 12 plus nog wat zijn....... tot 12,8 V (vol) zijn.
Dan met draaiende motor, moet je gelijk de accu spanning zien oplopen. Hoeveel ?? is afhankelijk v/d ladings toestand v/d accu. In ieder geval moet de spanning oplopen naar uiteindelijk 14.2 of 14,3 of 14,4 Volt. Hoelang dat duurt, hangt af v/d ladings toestand v/d accu. Het kan dus zeker even duren. Op moment van motor afzetten zie je de spanning gelijk weer terug lopen, normaal is dan +/- 12,8 volt (als hij vol is) weer afhankelijk van de ladings toestand van de accu.
Als er verschillen zijn tussen verschillende meters, dan is zijn er meters niet goed (ik praat niet over verschillen van 12,81 en 12,85).
In wezen moeten ze precies hetzelfde zijn, maar naar dit soort verschillen zoeken en kijken we niet, tenslotte zitten we niet op een laboratorium. Maar grotere verschillen betekent opnieuw ijken, of de afwijking voor lief nemen.
Een heel leuk inzicht kun je krijgen met een "accu conditie meter" , Een meter die geijkt is over een schaal van 10 tot 15 V v/d gehele schaal.

Statistieken: Geplaatst door Bob — 26 dec 2011, 00:56

]]> 2011-12-25T23:34:53+02:00 2011-12-25T23:34:53+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178388#p178388 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]> Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 25 dec 2011, 23:34

]]> 2011-12-25T22:44:37+02:00 2011-12-25T22:44:37+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178385#p178385 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]>
Mijn verhaal is op mijn manier gezegd en gebaseerd op sinds 1991 zoet met dat spul, in die tijd toch geleerd dat 12 volt niet genoeg is met de koude dagen, en bij motorfietsen niet voor de eerste voorjaars start, daar ben je gewoon een tikkie meer voor nodig.

En het 12v / 12,8v / 13,4 / 14,5v dat kan je allemaal terug rekenen naar het vermogen wat de startmotor vraagt, dat staat op een plaatje erop. Wat er op staat is wat het minimaal vraagt en dat is veelal 12,6 maar dan moet ie in de eerste slag aanslaan.

Vraag me niet hoe, mijn zwager heeft me dat eens uitgelegd, en het heeft mij geleerd dat 12v een dode accu is als je er mee wil starten , 12,8 en dat zul je meestal hebben, feest is het motorhuis! en 13,4 volt bespaart je nog geld met het reviseren van een ander deel of.....een lekke draad.

Mijn zwager heeft iets met electro, gewoon HTS E met toeters en bellen, die zit nu in China een fabriek voor Philips aan de praat te maken.

Statistieken: Geplaatst door Hulzie — 25 dec 2011, 22:44

]]> 2011-12-25T22:27:20+02:00 2011-12-25T22:27:20+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178382#p178382 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]>
dan had ik het juist uitgelegd

groet nico

Statistieken: Geplaatst door Arie en Nico — 25 dec 2011, 22:27

]]> 2011-12-25T21:53:29+02:00 2011-12-25T21:53:29+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178381#p178381 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]>
Men zegt wel 12 volt startstroom, maar op 12 volt start je geen auto of motor, dat kleine beetje meer doet het hem net, en dat geeft niet die extra snelheid van het rondgaan van de startmotor, bij te langzaam draaien slaat een motorblok alleen warm aan maar koud niet.

Statistieken: Geplaatst door Hulzie — 25 dec 2011, 21:53

]]> 2011-12-25T20:57:16+02:00 2011-12-25T20:57:16+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178378#p178378 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]> maar mijn multimeter geeft aan 12,7 bij een volle accu dus nieuw of vol geladen.

en bij meten met lopende auto 13,5 tot 14,5 (ligt aan spanningsregelaar wat je gebruit hebt)volt maak ik mij geen zorgen.
groet tonnie

Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 25 dec 2011, 20:57

]]> 2011-12-25T20:30:23+02:00 2011-12-25T20:30:23+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178377#p178377 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]>
12.8 bij nieuwe accu bedoel je ?

groet nico

Statistieken: Geplaatst door Arie en Nico — 25 dec 2011, 20:30

]]> 2011-12-25T20:01:50+02:00 2011-12-25T20:01:50+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178374#p178374 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]> Statistieken: Geplaatst door Hulzie — 25 dec 2011, 20:01

]]> 2011-12-25T19:15:37+02:00 2011-12-25T19:15:37+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178372#p178372 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]>
volgens mij moet de accu spanning 12.5 zijn
en als je de motor start moet hij ergens op 13.6 uitkomen
als hij met draaiende motor nog steeds 12.5 geeft gaat het niet goed
heb ik zelf ervaren

groet nico

Statistieken: Geplaatst door Arie en Nico — 25 dec 2011, 19:15

]]> 2011-12-25T18:15:46+02:00 2011-12-25T18:15:46+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178363#p178363 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]> 9 van de tien zijn het gewoon de koolborsteljes; 2 vijsjes achteraan de dynamo losdraaien en ze eruit halen. Je ziet meteen of dat de oorzaak is. (dynamo hoeft er dus helemaal niet uit hiervoor) Is 5 minuten werk.
zie mijn topic hierover:

groeten erik

Statistieken: Geplaatst door ERIK123 — 25 dec 2011, 18:15

]]> 2011-12-25T18:32:30+02:00 2011-12-25T18:10:33+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178361#p178361 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]>
Diagnose 1:
alleen contact aan: brand het rode laad lampje ??? Indien ja, dan zijn de borstels cq sleepringen niet de schuldige.
Kan natuurlijk nog steeds een foute spanningsregelaar cq dynamo zijn.
Diagnose 2:
Hoe te controleren ?: meet de accu-spanning met motor uit bv 12,1volt . Laat de meter erop staan, start de motor en meet. De accu-spanning moet nu snel oplopen naar +/- 12,5 en dan langzaam verder oplopen. Dan is de dynamo ok (of niet).

Succes, ben benieuwd.

Bob

Statistieken: Geplaatst door Bob — 25 dec 2011, 18:10

]]> 2011-12-25T15:26:23+02:00 2011-12-25T15:26:23+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178353#p178353 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]> ik had hetzelfde probleem maar bij mij was de spanningsregelaar stuk,heb hem vervangen en weer zo goed als nieuw
die kost 20 euro bij brezan
succes
Mvg matrix

Statistieken: Geplaatst door matrix — 25 dec 2011, 15:26

]]> 2011-12-25T14:53:46+02:00 2011-12-25T14:53:46+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178350#p178350 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]> ik weet niet of sleutelen en solderen een hobby is van jou/
maar ik zet geregeld een paar koolborstels van bv een boormaschine of andere elektromotor in de dynamo.
ik vijl ze heel makkelijk op maat en soldeer en verleng de koperdraadjes.
ook als de sleepringen al ingesleten zijn werken ze nog heel lang.
de laatste keer was 25000km geleden en ze zitten er nog steeds in.
best kans dat het morgen over is maar ik heb altijd een paar kant en klare op reserve liggen.
groet tonnie

Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 25 dec 2011, 14:53

]]> 2011-12-25T14:12:38+02:00 2011-12-25T14:12:38+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178345#p178345 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]>
Het is even een smerig klusje, maar je kan er van bovenaf gewoon geheel bij, tijd? Met een beetje tegenslag heb je um binnen een uur te pakken, inbouwen weer net zo. Wel, een soort kleine koevoet / spijkertrekker / staaf ijzer om te duwen op een geven moment kan even handig zijn. Dat is bij het weer in bouwen. Rest zit in een goede doppendoos.

Statistieken: Geplaatst door Hulzie — 25 dec 2011, 14:12

]]> 2011-12-25T13:57:50+02:00 2011-12-25T13:57:50+02:00 http://mbklassiekerclub.nl/viewtopic.php?t=14991&p=178341#p178341 <![CDATA[Re: Accu laadt niet bij]]> Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 dec 2011, 13:57

]]>