Zou geen slang eromheen doen, als je de leiding los hebt, is vervangen net zo makkelijk en waarschijnlijk is ie op een heel vervelende plek rot. Bij mij boven een aaandrijfas, wat het lokaliseren ven het lek niet makkelijker maakte...
Ik hoop dat je hier wat aan hebt.
Statistieken: Geplaatst door Rein in Trondheim — 28 jan 2012, 19:53
]]>
Sleutelen is leuk om te doen, maar zo virtueel sleutelen is ook best leuk.
Dat schema is dat toevallig ook digitaal?
WIS-CD? wie wat waar?
Nog een fijne link! Kan de hele dag zo haast virtueel sleutelen, mis alleen de smeer!!! En wat meer kennis van de duitse taal...
Tuut tuut
Bart te Breda
Statistieken: Geplaatst door Yellowsub — 27 jan 2012, 20:10
]]>
http://www.w123club.nl/viewtopic.php?f=12&t=15036
gr
Maikel
Statistieken: Geplaatst door Maikel — 27 jan 2012, 20:05
]]>
]]>
Als ik het nog een keertje zou moeten doen dan zou ik het geheel binnendoor laten lopen. APK heeft geen bezwaar hier tegen.
Statistieken: Geplaatst door Bob — 27 jan 2012, 18:25
]]>
des al niet te plus, heeft er iemand een schema met daar duidelijk overzichtelijk welke leiding in het hydraulisch systeem van de niveuaregeling waarnaar toe loopt van een station?
En dan nog de ham vraag, ik zie diverse niveauregeldoosjes staan, ook op het forum die alle met tutje en moer op elkaar geklemt zitten. Bij mij zit er een banjobout...
Is nu haast bij want de brug moet leeg: de 300TD heeft de aandrijfassen aan het rammelen... Aanhangers trekken na 15 jaar heeft zijn tol geeist ben ik bang. Daarover meer in dit theater als de blauwe op de brug staat.
Tuut tuut
Bart te Breda
Statistieken: Geplaatst door Yellowsub — 27 jan 2012, 14:29
]]>
]]>
Nogmaals vanuit de ervaring met mijn sedan lijken mij dit brandstofleidingen, maar dit moet je gemakkelijk kunnen zien als je ze volgt lijkt me
Statistieken: Geplaatst door Roy Lubbers — 24 jan 2012, 22:22
]]>
Het is vette sap, hydraulische sap!
tuut tuut
Statistieken: Geplaatst door Yellowsub — 24 jan 2012, 21:35
]]>
]]>
Op de foto staan drie leidingen die aan de rechter achterzijde van mijn T gemonteerd zijn. Die met dat rubber lijkt me een afvoerleiding. Hij loopt over de achteras naar boven in de laadbak.
De andere twee leidingen lopen naar de regelunit van de hydraulica van de niveauregeling. Een van de twee leidingen lekt. Kan ik daar een stukje oliebestendige slang overheen zetten of staat er veel druk op?
De leidingen lopen over de differentieel, goed zicht is er niet. Het lijkt dat de leiding met een banjobout vast zit op de regelunit. Kan ik die leiding ergens laten maken? Hardsoldeer of zo iets?
Of eerst de diff los maken en dan maar zien wat er aan de hand is?
Mogelijk heeft iemand een schema digitaal van de leidingen, dan kan ik die vergelijken met wat ik onder de brug ga zien morgen.
Benieuwd naar jullie reacties! De hulp bij de achterveer was top! Beetje gepeuter omdat ik het niet dagelijks doe, maar wel fijn om weer een auto te hebben op 4 wielen!
Tuut tuut
Bart
Statistieken: Geplaatst door Yellowsub — 24 jan 2012, 21:10
]]>