Statistieken: Geplaatst door Prebel007 — 12 jun 2012, 14:34
]]>
]]>
niet goed is ingesteld?
Statistieken: Geplaatst door Prebel007 — 12 jun 2012, 13:18
]]>
2.jpg
Zo te zien komt de hevel tegen de aanslag aan.
Dat plastic huisje is het vacuümregelventiel voor de automaat (en soms de EGR bij Amerikaanse modellen). In het Engels heet dat Vacuum Control Valve of VCV afgekort. De hevel daarvan moet net niet tegen het pinnetje komen bij vollast. Overigens moet je het regelventiel ook testen met een vacuümmeter.
Testen gaat het beste door echt volgas te geven (motor uit) achter het stuur, dan test je de hele werking van het stangenstelsel. Soms zit er tapijt onder het gaspedaal, dan kan je ook geen volgast geven.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 26 mei 2012, 22:28
]]>
Ik heb voor de duidelijkheid een paar fotootjes gemaakt. Mij valt op dat onderin een flinke stelbout zit waar een soort scharnier tegenaan timmert als ik volgas geef. Daarboven zie ik ter hoogte van het plastic 'huisje' op de pomp twee ijzeren pinnetjes, waar een stuk van het scharnierende geheel bijna, maar net niet, tegenaan komt.
Op de foto hieronder zie je de twee pinnetjes, en onderin zie je nog net die stelbout.
1.jpg
Op de foto hieronder zie je de situatie waarbij ik de gashendel met hand heb opengetrokken. Het scharnier komt tegen de stelbout en er zit 1 mm tussen de pinnetjes en het scharnierende stuk metaal.
2.jpg
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 mei 2012, 13:30
]]>
Gr,
Martin
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 mei 2012, 17:34
]]>
Gr,
Tinus
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 mei 2012, 10:34
]]>
Ik raad het iedereen aan de rubbers van deze stangetje te controleren en het geheel conform de handleiding af te stellen
Een Benz Groet
Statistieken: Geplaatst door afrite_a4 — 24 mei 2012, 00:51
]]>
Kan je een foto van de motor en pomp plaatsen?
Vertaling:
Drukstang 4 moet bij een OM615 188 mm zijn en bij een OM616 (240D) en OM617 (300D) 180 mm zijn, gemeten van het midden van de kop tot het midden van de kop.
Volgasaanslag testen: gas geven door middel van het pedaal (motor uit natuurlijk) en kijken of de hevel de vollastaanslag bereikt. Zonodig met de bout (pijl) bijstellen. Bout losmaken en verschuiven, bout weer vast.
Heb je dan nog niet de vollastaanslag bereikt, dan stang 5 meten en instellen op 213 mm gemeten van het midden van de ring (onderin) tot het midden van de kop (bovenaan).
Statistieken: Geplaatst door Govert — 11 mei 2012, 12:38
]]>
Nu wil ik ze gaan installeren en de boel goed afstellen. Helaas heb ik geen verstand van de Duitse taal
Wie wil helpen onderstaande 3 stukjes teksten vertalen? alvast bedankt
3.JPGF3.JPG
4.JPGF4_1.JPG
F4_2.JPG
5.JPGF5.JPG
Groeten,
Harry
Statistieken: Geplaatst door afrite_a4 — 11 mei 2012, 00:40
]]>
Rubbers/dempers van gasstangen zijn inderdaad versleten. Niets te zien aan de buitenkant. Loskoppelen, inspecteren en je krijgt een dure verrassing! Vandaag besteld.
groeten,
Harry
Statistieken: Geplaatst door afrite_a4 — 02 mei 2012, 23:52
]]>
Het kan door verkeerde afstelling van de stangen, raadpleeg hiervoor de WIS, daarin staan de lengtes en afstellingsmethoden precies beschreven. Helaas zijn er veel verschillen van jaar tot jaar en van type tot type (type pomp, jaartal, automaat/handbak, Europees/Amerikaans model), waardoor het juiste niet altijd makkelijk te vinden is. Het kan zijn dat na de officiële afstelling nog een kleine bijstelling nodig is totdat de vollastaanslag bereikt is.
De andere mogelijkheid is versleten stukken rubber. Op het schutbord maar ook elders is rubber gebruikt. Dit vergaat en dan komt het ook niet goed meer. Is meestal gewoon nieuw te koop voor niet al te veel geld bij de dealer.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 25 apr 2012, 22:32
]]>
In een oud topic heeft Govert geschreven:
Er zit op je dieselpomp een hevel die je bedient met je gaspedaal. Bij stationair ligt de hevel tegen de stationair aanslag, als je het gaspedaal helemaal intrapt moet de hevel tegen de vollast-aanslag liggen. Je kan dat testen met een (charmante) assistent of met een zwaar voorwerp die je op de gaspedaal legt (met de motor uit). Dan controleer je bij de pomp of de hevel tegen de vollast-aanslag ligt.
Bij mijn auto bereikt de hevel de vollast-aanslag niet! Hoe kan ik dit oplossen/verhelpen?
Groeten,
Harry
Statistieken: Geplaatst door afrite_a4 — 25 apr 2012, 00:52
]]>