Vervolgens draadje solderen van het achterlicht naar de contour verlichting.
De schakeldraad van de contour verlichting moet op een andere pen van de schakelaar gezet worden.
Maar alles staat beschreven op het us mb forum, link staat al in dit topic.
Ik moet wel even opzoek naar een doner stekker mannetje vrouwtje, er moet een extra pen worden geplaatst om de mist lampen te schakelen, als iemand nog iiets in de rommeldoos heeft liggen dan hou ik me aanbevolen.
@Hans ja dat bedoel ik nou hoe hebben ze de auto al 3 jaar door de keuring gekregen.
En die bekeuring was voor de snelheid, als ze op 2000 toeren zitten dan willen ze wel door trekken
Statistieken: Geplaatst door Mark300DT — 14 jun 2012, 23:34
]]>
]]>
Ik keur die van mij gewoon met side-markers (rondom en wel in
en wees gerust, hier hebben ze het miereneuken uitgevonden. Was dit jaar zelfs vergeten de originele standlichten erin te steken, (gewoon mijn daglicht laten branden Nu vraag ik me eigenlijk af hoe ze dat hebben gedaan bij de keuring toen je wagen het land inkwam??? Dan moeten ze dat toch ook gezien hebben???
Voor je mistlamp zal je dus een fitting moeten hebben, zoals ik al dacht. Hopelijk ligt er een draad. Wat ik wel weet is dat de bedrading van een US achterlicht, anders op de stekker zit dan bij EU, maar dat zal bij jou niet het geval zijn
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 14 jun 2012, 16:50
]]>
Nee ik ben in tegenstelling tot waarschijnlijk een hoop andere mensen gek op het US model.
Alleen wil ik er wel voor zorgen dat de auto zonder problemen door de keuring komt.
De mist achterlichten zijn voor dit bouwjaar nog niet verplicht maar ik vindt het wel zo veilig.
Ik heb net nog even gekeken,de fitting zit er alleen niet de draad maar dat is op te lossen als ik de eerder genoemde instructies opvolg.
Groet Mark
Statistieken: Geplaatst door Mark300DT — 14 jun 2012, 08:58
]]>
Je zal toch al moeten passeren aan de sloop om een fitting voor de achter Mistlamp te halen. Bij een US lamp zit er namelijk meestal geen fitting voor de mistlamp.
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 14 jun 2012, 06:18
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
De Amerikaanse sealed beam-unit haal je er dan uit. Het enige is dat als je een H4-unit met stadslicht neemt, je wat moet uitvijlen/zagen, want daar is niet echt ruimte voor.
De mistlampen kan je gewoon laten zitten. Hoogstens kan je de bedrading aanpassen als je wilt dat ze ook kunnen branden met dimlicht (is soms niet mogelijk met Amerikaanse uitvoeringen). Dan krijg je zoiets:
Statistieken: Geplaatst door Govert — 09 mei 2012, 22:07
]]>
Zie advertentie :
http://link.marktplaats.nl/558405847
Statistieken: Geplaatst door Mark300DT — 09 mei 2012, 22:00
]]>