Statistieken: Geplaatst door Toontje — 07 jul 2012, 06:48
]]>
En ik weet nog dat we hem weer zijn komen ophalen in Vlissingen!
Hij rijdt nog steeds maar mijn pa heeft hem een paar maanden geleden verkocht aan een bekende. Was echt een goeie wagen.
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 06 jul 2012, 18:52
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jul 2012, 22:56
]]>
Veel plezier er dan weer mee!
Toch zijn het mooie blokken die M110's... ik denk nog wel eens aan mijn groene 280
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 05 jul 2012, 20:35
]]>
heel de handel naar tonny v zweeden gebracht.
die heeft de kop gedemonteerd en gereviseerd (geen nieuwe zittingen)
de beste onderdelen hergebruikt.
nieuwe ketting, klepseals, waterpomp, pakkingset en luchtfilter.
vandaag weer de 280TE op gehaald.
wat een verschil rijdt als nieuw.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jul 2012, 18:23
]]>
Statistieken: Geplaatst door wwwW123 — 04 jun 2012, 16:27
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 jun 2012, 17:05
]]>
Als je een dure auto wilt rijden zul je ook af en toe moeten betalen.
Je zegt dat de auto goed en netjes is, nu hebben ze bij de laatste keer kleppen stellen al gezegd dat de kleppen uitgesteld zijn en dat je dus een koprevisie moet gaan plannen.
Als het goed is heb je in de tussentijd toch wel een beeld van hoe goed de rest van de motor is, hoeveel olie verbruikt hij?
De tijd van de koprevisie is nu gekomen en als je zelf niets kunt doen zal je de prijs in de garage moeten betalen. Dat geld voor een Mercedes hetzelfde als voor een Fiat Panda. Je kunt de auto nu ook verpatsen, dat geeft alleen aan dat je je geen Mercedes kunt veroorloven. Jammer voor de auto dat hij zo opgereden wordt.
Het voordeel van dezelfde kop monteren is dat je zeker bent dat alles past. En, nee, je hebt geen garantie dat er later weer iets anders kapot gaat aan de auto en dat dat weer duur wordt.
veel succes met de mooie auto,
Mathieu
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 03 jun 2012, 12:55
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>