]]>
Er zit een O ring aan de voorzijde en een pakking aan de achterzijde.
Voor de kleine keerring te vernieuwen moet het pompje even uit elkaar, kijk goed hoe die keerring er in moet.
Deze is dubbelwerkend dus houd de hydraulische olie tegen en van de andere zijde de motorolie.
Als je de zaak wilt ontluchten achter bij de nippel met slang en fles, laat dan de motor een tijdje lopen met open nippel want het kan een tijdje duren.
Laat iemand het reservoir in de gaten houden dat er genoeg olie in blijft anders kun je aan de gang blijven.
Het is best een spannend klusje, succes.
Groet Diospuszta.
Statistieken: Geplaatst door Diospuszta — 31 jul 2012, 11:22
]]>
Ga meteen aan de slag.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 jul 2012, 11:04
]]>
Nieuwe pakkingset halen en pomp reviseren. Wel volgens de regels van de kunst, het WIS heeft een goede beschrijving met de correcte aanhaalmomenten.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 30 jul 2012, 23:09
]]>
Het lijkt erop dat het reservoir vh hydraulisch systeem olie "aanmaakt". Oftewel, 't reservoir vult zichzelf. Probleem is alleen dat dit met motorolie gebeurd....
Is dit mogelijk, zoja, wat is er aan de hand?
Ik vermoed dat het iets met de bovenliggende pomp te maken heeft, daar lekt ie ook wat olie....
Grt. Robbie
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 jul 2012, 21:23
]]>