ik heb mijn auto ook ververst met zo,n pomp voldoet mij best komt er tenminste gee lucht in het systeem en het is zomaar klaar duurt geen half uur maar die pompen zijn wel duur daarom ben ik blij met mijn bevriende garage houder ik doe wat voor hem hij wat voor mij
groeten Wiebren Nieuwenhuis
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 12 okt 2006, 19:47
]]>
Maar in een garage zetten ze een soort pomp op het remvloeistofreservoir. Die zet druk op het systeem en pompt tegelijkertijd nieuwe voeistof erin, als je ergens een ontluchtingsnippel opendraait.
Maar bij mij waren ook de beide afdekdoppen gescheurd, dus kwam de remvloeistof overal naar buiten!! Dat is niet best voor de lak !
Afijn, alles goed schoongemaakt en op de "gewone" manier ververst.
Ik ga binnenkort ook nieuwe doppen halen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 okt 2006, 19:37
]]>
vergeet niet de rubber dopjes boven op het remreservoir te controleren op scheuren. Bij mijn auto waren ze verdroogd en gescheurd. De vorige eigenaar had ze voor het gemak maar met tyraps vastgezet.....
Ik heb nieuwe besteld en vandaag erop gezet. Artikelnummer is A0004319087. Je hebt er twee nodig.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 okt 2006, 16:26
]]>
]]>
ja, het beste is om het systeem eerst door tespoelen, ik geloof met spiritus. Helemaal zeker weet ik dat niet, want ik heb de wagen (10 jaar geleden) gekocht met siliconen-remvloeistof erin.
Pas vorig jaar heb ik de boel eens ververst.
Aan Gerrit:
ik begin altijd met het wiel dat het verst verwijderd is van de hoofdrem-cilinder. Vervolgens de één-na verste etc.
Je hoeft niet in de handel te zoeken naar een speciaal potje ofzo. Een doorzichtig jampotje en een doorzichtig kunststofslangetje (ca 30 cm lang). Dat slangetje moet goed klemmen op de ontluchtingnippel.
Je vult dat potje met een beetje remvloeistof en zorg ervoor dat het uiteinde van het slangetje in de vloeistof hangt. Als het rempedaal weer omhoog gaat, zal onderdruk in het slangetje ontstaan. Door het slangetje in de vloeistof te houden kan er nooit meer lucht bijkomen dan er al was.
Het slangetje en het potje moeten doorzichtig zijn, dan kun je goed zien of er nog lucht in de vloeistof zit.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 okt 2006, 00:00
]]>
Gerrit Wessels
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 okt 2006, 23:46
]]>
]]>
1 ontluchtingnippel beetje losdraaien
2 pedaal langzaam intrappen, en onderin houden
3 nippel weer dicht draaien
4 pedaal weer op laten komen
Anders wordt de lucht uit het slangetje in de remcilinder gezogen, als je het pedaal op laat komen.
Er bestaat remolie op siliconenbasis. Die is niet hygroscopisch, dwz die trekt geen water aan (zoals gewone remvloeistof dat wel doet).
Ik gebruik die olie in het remsysteem van onze Citroen Traction uit 1954. Je kunt die olie dus veel langer laten zitten.
Nadeel: 60 euro per liter! <br><br>Bericht gewijzigd door: peterw123, op: 2006/10/11 23:38
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 okt 2006, 23:35
]]>
]]>
]]>
Maar volgens mij is het niet nodig om je motor te starten. Je pompt de remvloeistof er ook uit als de motor niet loopt.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 okt 2006, 19:07
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 okt 2006, 18:22
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 okt 2006, 18:21
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 okt 2006, 18:18
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 okt 2006, 18:17
]]>