Gegroet,
A. van Dijk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 nov 2006, 07:38
]]>
groet gerben
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 nov 2006, 01:52
]]>
Maar wat ik losgehaalt heb is de hele onsteking dus ook van de nokkenas. Met tandwiel en al heb ik hem eruit gehad.
Maar een kennis van mij kon hem voor me optijd zetten dus dat is geregeld.
Bedankt,
Adriaan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 nov 2006, 16:15
]]>
Wat heb je nu precies losgehaald? Alleen de rotor? Die kan er maar op een manier op hoor. Even goed kijken hoe die moet zitten en dan past het maar op een manier.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 nov 2006, 09:07
]]>
gr Bram.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 nov 2006, 18:51
]]>
Weet iemand trouwens hoe je de onsteking optijd zet??
Ik heb namelijk met me dommekop de rotor van de nokkenas af gehaalt om deze te vervangen.
Gegroet,
Adriaan.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 nov 2006, 18:25
]]>
]]>
Voorlopig doet hij het nog goed maar van het ene op het andere moment doet hij helemaal niks meer.
Groeten,
Adriaan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 okt 2006, 12:17
]]>
voor de startmotor te verwiselen hoef je spruitstuk er niet af. Wel is het handigste om de reparatie op een brug te verrichten. Aan de onderkant zie je dan drie moeren zitten. Gewoon effe de kabels los maken en dan komt hij er zo uit als je de schroeven los hebt. Voor de revisie van de startmotor is het meestal aan te bevelen om gewoon een gereviseerde te pakken.
Rond de 6 tientjes. De oude moet dan wel ook ingeleverd worden.
Verder kan ik aanbevelen de puntjes in de rotorkap en rotor goed schoon te maken. En te kijken of de rotot vinger niet tever afstaat van de kontaktpunten van de kap.
Soms ook als er een barstje in de kap zit, hoeft niet direk zichtbaar te zijn start hij slecht.
Ik hoop dat je er wat aan hebt.
gr Bram.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 okt 2006, 16:45
]]>
Je zegt dat je starmotor soms helemaal niets doet.
Is je massa aansluiting van de motor naar het schassis wel goed?
Het wil wel eens gebeuren dat deze van binnen is doorgerot.
Hij lijkt dan van buiten nog prima, maar is toch doorgeroest.
Als je geen goede massa hebt doet ie het soms wel en soms niet.
Net zo lang tot ie het helemaal niet meer doet.
Deze kabel zit onder aan het motorblok, naar het schassis, effe chekke!:woohoo:
Het kan wel eens helpen om een zwaardere accu te plaatsen.
Dan slingert hij de motor wat gemakkelijker rond, en slaat daardoor beter aan.
Ik heb even gekeken op de cd, maar volgens mij moet je het hele spruitstuk verwijderen om d bij de starmotor te kunnen komen.
Of je moet van onderen er bij kunnen om hem te verwijderen, maar dat zal volgens mij lastig worden.
Als je alle electronische aangelegenheden hebt nagekeken, kun je ook altijd een compressietest doen.
Want wanneer hij warm is start hij wel goed, dat kan 2 dingen betekenen, of het electra gedeelte is warm geworden en daardoor droog, en dan is het probleem over.
Als dit uitgesloten is moet je het toch meer in de afsluiting van de zuigerveren gaan zoeken.
Als deze warm worden sluiten ze beter af en zal het starten ook beter gaan.
Maar het is niet mijn bedoeling om je de put in te praten hoor, maar gewoon brainstormen mijnerzijds.
Controleer eerst tot het uiterste de massa en de onstekingsdelen, en dan verder zoeken.
Groetnis fan Jan Út Drachten.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 okt 2006, 12:27
]]>
Ik heb de bougies allemaal vernieuwd.
Starten gaat beter maar nog niet helemaal top.
Ik ben ook nog met de startmotor bezig.
Die wil ik vervangen omdat hij soms helemaal niks doet, maar nu is het probleem hoe krijg ik dat ding eraf.
Aan de bovenkant kan ik er gewoon totaal niet bij.
Moet dan echt het helespruitstuk eraf?
Hoop dat iemand goede info voor mij heeft.
Bedankt alvast,
Adriaan:P
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 okt 2006, 21:46
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 okt 2006, 23:10
]]>
]]>
Vroeger hoefde ik maar 1 x te starten, na plaatsing 2 x
Maar hij loopt veel soepeler, het starten heeft waarschijnlijk te maken met het feit dat de motor direct goed is afgesteld waarna het lekke inlaatspruitstuk aan het licht kwam.
Statistieken: Geplaatst door Ton — 23 okt 2006, 22:25
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 okt 2006, 22:02
]]>