Nu bleek een slangetje achter aan de bak de oorzaak, die was omdat de bak vanachter moest zakken, losgeraakt
Zo konden we beter de startmotor (280) uitbouwen.
Dat slangetje zit aan een soort potje aan de versnellingsbak, dit heeft niks met het vacuüm van de sloten te maken want die werkten gewoon, alleen het schakelen was problematisch.
Nadat het slangetje er weer aangezet was schakelt alles weer mooi soepel.
Misschien ligt jouw slangetje er ook af of in elk geval heeft dat vacuüm gedeelte misschien een lek.
Waar het slangetje weg komt zou ik niet weten, heb ik ook niet om gezocht, maar het zit aan de bijrijder kant bij mijn 280 automaat.
kon er moeilijk bij in elk geval.
Henk.Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 jun 2013, 17:06
]]>