2016-08-23 18.19.40.jpg
Ik had me iets te druk gemaakt: er kwam bijna geen bak-olie uit de olie-leidingetjes.
Minder dan een half koffiekopje.
Ik heb de nieuwe oliekoeler eerst gevuld met nieuwe olie en toen de leidingen weer aangesloten. Dan komt er maar weinig lucht in de leiding.
Daarna water gevuld. Er was ca 4 liter uitgekomen en er ging ca 7 liter in terug. Dus ik was al ca 3 liter "kwijt".
Daarna warmdraaien en nog ietsje bijvullen.
Kan de Benz er weer even tegen
Statistieken: Geplaatst door Kwikstaartje — 23 aug 2016, 21:40
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 aug 2016, 21:23
]]>
Radiator is nog niet binnen helaas.
Ik heb gezocht maar kan het niet vinden: zit er op het blok nog ergens een aftapplug voor het koelwater, of loopt alles eruit als de plug onderin de radiator open is.
Die laatste heb ik open gedraaid en er komt ca 5 liter uit. Terwijl er ca 10 liter in hoort toch?
2016-08-20 12.02.44.jpg
Statistieken: Geplaatst door Kwikstaartje — 22 aug 2016, 19:46
]]>
Statistieken: Geplaatst door Toontje — 22 aug 2016, 07:23
]]>
]]>
Het gaat mij vooral om de olie die evt uit de slangetjes loopt. Dat zal ik zoveel mogelijk proberen te voorkomen.
De olie die uit de radiator loopt beschouw ik als afval en ga ik weer bijvullen. Zal ca 1 liter zijn??
Statistieken: Geplaatst door Kwikstaartje — 20 aug 2016, 11:41
]]>
de radiateur zelf wel afdoppen, daar loopt wel olie uit
misschien zitten er dopjes op de radiateur die je koopt?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 aug 2016, 10:55
]]>
Ik maak me een beetje zorgen over wat er gaat gebeuren als ik de twee olie-leidingen van de automaat eraf ga schroeven.
Ik wil niet dat de automaat leegloopt of is dat geen probleem. De wagen rijdt erg goed en dat wil graag zo houden.
Heeft iemand een tip wat de beste methode is om zo min mogelijk olie te verliezen?
Of betekent deze actie gewoon: automaat volledig verversen?
Statistieken: Geplaatst door Kwikstaartje — 20 aug 2016, 10:31
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>