altijd je kop ook even laten vlakken bij het monteren van een nieuwe koppakking. Zo duur is dat ook niet. En eventueel, dat moet je zelf weten, kun je dan direct je kans nemen de rest van je cilinderkop na te laten kijken. (klepzittingen) Denk ook erom dat je de kopbouten in de goede volgorde en op het goede moment vast zet. Door teveel spanning op je kopbouten te zetten kun je zelfs bobbels in je blok trekken op de plaats waar je kopbout in het blok draait, met als gevolg weer een lekkende koppakking. Ik heb niet veel verstand van de 230E motor dus veel details kan ik je niet geven...
Je kan ook hardere klepzittingen laten plaatsen voor LPGStatistieken: Geplaatst door JesperTichelaar — 20 nov 2013, 16:10
]]>