Originele Mercedes ontstekingskabels gestoken (van mijn andere wagen) en probleem opgelost. Hij loopt als een zonnetje en slaat geen moment meer over. Ik kan het zelf niet verklaren: ik heb de nieuwe Bosch kabels uitgemeggerd en uitgemeten en die zijn goed volgens mij (elektriciteit/electronica is mijn beroep). De weerstand van de doppen is 1K, wat exact hetzelfde is als die van Mercedes. Ik snap er dus geen jota van. Met nieuwe Bosch kabels werkt het niet, met wat oudere Mercedes kabels werkt hij wel.
Dit gerucht duikt overal al wel eens op (forum, garagist, problemcar ...) maar ik kon het nooit geloven en heb het altijd weggelachten.... tot nu.
onverklaarbaar, maar mijn bak doet het terug zoals voorheen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 maart 2014, 09:55
]]>
Mooi dat het is opgelost! De vacuumleidingen eens met perslucht doorspuiten is geen slecht idee… Ga ik ook maar eens doen. Oh ja, geen idee waar dat 2e kanaaltje uitkomt. Ik heb een Solex carb, da's ook een hobby op zich
Gr Herman
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 feb 2014, 16:59
]]>
bedankt voor de inspanning, maar de WIS CD heb ik ook
. (en uiteraard al in gekeken).Ik had geen vacuum op de carb zelf.
Dit weekend carb eraf gehaald en eens gekeken wat er aan de hand kon zijn. Wat blijkt nu: de twee vacuum kanalen lopen NIET door tot in de gasklepkamer. Slechts één. Waar het tweede (ontstekingsverstelling) zijn vacuum haalt in de carb blijft mij een raadsel.
Uiteindelijk de 8 bar perslucht erop en kanaaltje doorgespoten (risico...ik weet het), MAAR: probleem opgelost. Terug vacuum.
Als iemand mij kan vertellen waar dit tweede kanaaltje uitkomt in de carburator hoor ik het graag!
Greetz!
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 feb 2014, 09:42
]]>
Heb even op de WIS gekeken voor je. Ik zie dat er een terugslagklep in de vacuumleiding zit, wellicht is die niet goed meer. Zie ook de bijlage.
Gr Herman
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 feb 2014, 15:42
]]>
gisteren begonnen met de tips van hierboven en wat bleek al snel; ik heb helemaal GEEN vacuüm! als ik het slangetje op de carb naar de verdeler los trek voel ik niets van zuigkracht. Dit is wel bij stationair toerental.
Kan dit de oorzaak zijn van mijn problemen? Hoe krijg ik dat vacuüm terug?
nog een prettige avond,
Jan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 feb 2014, 20:43
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>