Statistieken: Geplaatst door Gast — 31 jan 2007, 23:28
]]>
]]>
]]>
]]>
In b.v. CorelDraw kun je een foto verkleinen, maar je kunt de foto ook naar me mailen. jan@j-wijnants.demon.nl. In ieder geval bedankt voor de tip!
Groeten Jan.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 nov 2006, 20:38
]]>
]]>
]]>
Zwarte slangen van je bypass lucht volgen. Start rechts onder je luchtfilter. Alle aansluitingen testen op goed zitten.
Wanneer je het systeem volgt kom je naast je stationairregelschroef, koude startventiel, ook twee membraankleppen tegen. Die uitbouwen en testen of de vacuumaansluiting vacuum behoud.
Een klepje zit direct onder je luchtfilter en een klepje zit boven je oliecarter rechts voor onder de motor.
succes,
Edwin
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 nov 2006, 16:34
]]>
Tsja het kan aan verschillende dingen liggen, je hebt een E uitvoering dus het kan aan je injectoren liggen (verstoppen vaak door te weinig gebruik) en natuurlijk je benzine filters!! Enig idee hoe lang het geleden is dat deze zijn vernieuwd??? Als deze oud en vooral vies zijn dan is het erg moeilijk voor de pomp het aan te zuigen!
Als het je filters niet zijn, dan zou ik de pomp zelf pas eens testen!
gr
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 nov 2006, 15:22
]]>
Ik heb de regelluchtinlaatschijf (stauscheibe) al vernieuwd.(tip uit een oude topic) De oude was behoorlijk ingslagen. Het enige resultaat is nu dat hij niet meer bij 60 km afslaat maar bij 40 km/u.
Heeft iemand een gouden tip?
Jan.Bericht gewijzigd door: wijnj00, op: 2006/11/25 12:52<br><br>Bericht gewijzigd door: wijnj00, op: 2006/11/25 22:15
Statistieken: Geplaatst door Gast — 25 nov 2006, 13:51
]]>