Statistieken: Geplaatst door Gewoon Ik — 21 mei 2014, 10:54
]]>
AMG heeft de 5,0 gemonteerd in de W123
dus het past wel.
Statistieken: Geplaatst door MB280E — 16 mei 2014, 22:35
]]>
]]>
Zijn er ook W123 met V8 erin geweest?
Gr
Arend-Jan
Statistieken: Geplaatst door Arend-Jan — 16 mei 2014, 18:46
]]>
Statistieken: Geplaatst door Crunchy — 15 mei 2014, 11:41
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gewoon Ik — 15 mei 2014, 09:17
]]>
Inderdaad een machtig project. Er was eens eerder iemand hier op de club met een 350T, als ik mij goed herinner, maar dat is al jaren geleden.
Wat ook kan helpen is dat je even kijken naar filmpjes op youtube, daar staan er genoeg, dan ook die eigenaren eens benaderen. En ik zou eens bij de amerikanen kijken ook op benzworld.org en peachparts.com en mbworld.org.
Daar zijn er mogelijk ook nog freaks geweest volgens mij die dit hebben gedaan.
Jurgen
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — 14 mei 2014, 19:02
]]>
Zo zou het er misschien kunnen gaan uitzien
W115v8.jpgIn een W115 kan het dus alvast wel
Statistieken: Geplaatst door Tony MB — 14 mei 2014, 18:25
]]>
voor ons is het gissen wat jij aan het doen bent , dus echt veel positieve reactie s blijven daardoor waarschijnlijk uit.
groet tonnie
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 14 mei 2014, 18:05
]]>
blij dat er ook positief gereageerd word!
Ik ben alleen opzoek naar een R107 elecktrisch schema.
Ik heb geen cd en boek.
Wie kan deze voor mijn kopieer of op zoeken en dan doorsturen.
dan ben ik geholpen.
Mvg,
Arend-Jan Koopman
Statistieken: Geplaatst door Arend-Jan — 14 mei 2014, 17:06
]]>
Ik zou vertrokken zijn van een Alu V8 blok ivm het gewicht op vooras
Een M117 5.0 V8 weegt ongeveer hetzelfde als de M110 2,8. Dit blok heeft mijn voorkeur en het liefst een blok van voor 1981. (ivm met electronica, het ontbreken ervan)
De M116 3.5 V8 is een gietijzeren onderblok en deze weegt toch wel meer dan een M110. (ik denk 50kg)
De 3.5 heeft ongeveer 200pk en is niet overdreven rapper dan een M110.
Differentieel van de R107 met steekassen kan gebruikt worden op de W123
Aandrijfas is een andere zaak.
Uitlaat is ook maatwerk
Voor de schema's raad ik u de werkplaats DVD aan van de R107 of W116. Bij die van de R107 staat alles erop. schema's exploded vieuws,..
http://www.mercedes-benz-classic-store. ... 07979d6c46
Wat is de basis waarvan je vertrekt?
Veel succes
Statistieken: Geplaatst door MB280E — 10 mei 2014, 12:13
]]>
Overigens schijnt de M110 ook niet echt een lichtgewicht te zijn met z'n 240 kilo. Geen idee wat zo'n 350-blok weegt, maar wellicht kunnen de W116/R107-eigenaren daar meer over zeggen.
Tot slot, volgens Wikipedia (ja niet echt betrouwbaar, ik weet het) is dit blok vanaf 1976 uitgerust met het K-jetronic injectiesysteem. Zou het geen optie zijn om op zoek te gaan naar het injectiegebeuren van deze motor? (indien dat natuurlijk uberhaupt uitwisselbaar is op de diverse blokken). Dan heb je ook al dat gedoe van de electronica niet.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M116
Statistieken: Geplaatst door Robin-H — 09 mei 2014, 10:36
]]>
Wietse vernoemt wel 1 goed iets; ik zou een navraag doen bij de RDW, want anders sta je met een project die niet op de weg mag.
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 09 mei 2014, 10:27
]]>
]]>
]]>