]]>
Mijn wagen start niet meer als die warm is en verzuipt.
Statistieken: Geplaatst door Theo 3 — 03 dec 2014, 22:21
]]>
Als je die bedoelt, die heb ik gecheckt en die werkt.
Gr Maikel
Statistieken: Geplaatst door Maikel — 03 dec 2014, 21:54
]]>
Statistieken: Geplaatst door Theo 3 — 03 dec 2014, 21:41
]]>
ja heb ik gecheckt gisteren, niet gescheurd,
zou het kunnen dat de vlotter wat blijft hangen of dat dat sproeiertje waar hij opgegeven moment tegen aan drukt niet goed sluit?
bedankt btw
Statistieken: Geplaatst door Maikel — 30 nov 2014, 17:58
]]>
heb je ook al gekeken of het membraan bovenin de carburateur niet gescheurd is?
Gr, Mathmembraan.jpg
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 30 nov 2014, 12:49
]]>
verdeler kap en rotor zijn nog niet zolang geleden vervangen, ik zit meer in over dat laagje brandstof wat in die lucht slang ligt. Onze garagehouder zei dat er waarschijnlijk toch een kanaaltje in de carb verstopt zit, of dat de vlotter/ naald niet goed afsluit. Het lijkt of hij teveel brandstof aanvoert.
bedankt in ieder geval
gr
Maikel
Statistieken: Geplaatst door Maikel — 28 nov 2014, 21:15
]]>
wij zijn ook met dergelijk probleem bezig
maar als de gasnaald te ver is ingesleten op de zitting
dan is de co afstelling niet meer stabiel te krijgen
wat resulteert in ploffen en inhouden
heb je de ontsteking nagekeken
contactpuntje ? verdeelkap en rotor
groet Nico
Statistieken: Geplaatst door Arie en Nico — 28 nov 2014, 21:02
]]>
mijn zus' haar W123 200 uit 1982 met carb (cdt 175) heeft een probleem, sinds kort staat er laagje benzine in de rubberslang van luchtfilterhuis naar carb.flens. Het lijkt er dus op dat hij de benzine niet kwijt kan of een teveel krijgt.
Soms slaat de auto af, bij het inhalen hield de auto in en sloeg af.
Wat is er gedaan:
-de carb is voor zover ultrasoon gereinigd, hij is niet helemaal uit elkaar geweest.
-pakkingen leken goed
-pomp is vervangen door een gebruikte andere, pompt ook.
-co ingesteld
-terugloopventil gecheckt op werking en is ok, daar ook de o-ringetjes in vervangen.
-een benzinefiltertje gemonteerd in de aanvoer naar pomp
-aardedraad vanaf carb schoongemaakt
-retourleiding naar tank is 'vrij' , daar kan ik door blazen.
-genoeg atf in het kamertje bovenop carb (die met dat gele dopje)
-pakking tussen flens en carb blokkeert niet de gaatjes
-
iemand een idee ?
Mijn zus begint het vertrouwen in de wagen te verliezen dat moet natuurlijk niet
bedankt
gr Maikel
Statistieken: Geplaatst door Maikel — 28 nov 2014, 20:18
]]>