Vandaag op en neer naar het werk geweest en hij rijdt echt fantastisch. Ook koud de garage uit stijl omhoog gaat nu soepeltjes.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 aug 2017, 21:05
]]>
Nog even over het chokehuis; hij heeft 3 standen; koud, en tussenfase en warm. Je kan bij warme motor het chokehuis iets losdraaien, en dan langszaam naar rechts draaien om af te tasten wanneer die in de eerste stand komt te staand. Beetje gas, en als stationair hoger blijft lopen bij gas los, weet je dat de 1e fase van de choke aktief is. Nog een beetje verder draaien en hij zal de 2e fase pakken en nog hoger stationair lopen. Je moet hem uiteraard bij warme motor zo zetten, dus weer iets naar links draaien, zodat die 1e fase net niet aktief is. Het mooie is dat wanneer de motor ook maar enigszin afkoelt de overgang dan vrij soepel zal verlopen van warm naar tussenfase.
Het kan natuurlijk zijn dat je uitkomt bij de fabrieksinstelling in het midden zoals je 'm nu had gezet.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 aug 2017, 13:36
]]>
Op de laatste foto is het chokehuis te zien. Dat zit met een beugel met drie schroeven aan het carburateurhuis vast. Als je deze schroeven losdraait (los, niet er vanaf), kan je het huis verdraaien. Heb 'm om te beginnen maar eens teruggezet op de fabrieksstand (lijntje op het chokehuis uitlijnen met het lijntje op het carburateurhuis). En, ja hoor, loopt nu eindelijk stationair als een zonnetje! Koud en warm.
Er was meer aan de hand met deze motor, hoor. Zo bleef de thermostaat open staan en kwam de motor niet op temperatuur. Met de choke is dat kennelijk een beetje gecompenseerd. Nadat ik een nieuwe thermostaat heb gemonteerd, liep de motor nog niet mooi rond. Kleppen gesteld, dat was ook hard nodig. Uitlaatkleppen waren te krap en de inlaat te ruim. Maar nog steeds slecht stationair.
Nu dan de carburateur, de choke. En ja hoor, dat was het dus! Ook bij warm bleef de choke er een stukje opzitten.
Ben benieuwd nu naar het verbruik. Zat al op 1:9,8 op de snelweg, bij 105 echte km/uur. Oh, ja, benzine, hè. Ik rij niet op gas. Zit nu op 62.000 km.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 aug 2017, 15:52
]]>
Op de onderste foto kan je zien dat het plastic schuifje voor het instellen van het choke mengsel ontbreekt. Dat zie ik bij heel veel van deze carburateurs.
Het moet er uit zien als op bijgevoegde foto, die ik ergens van internet heb geplukt.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 06 aug 2017, 14:18
]]>
Statistieken: Geplaatst door 200serie — 06 aug 2017, 07:46
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>