Schijf naar voren trekken.
Lagers verwijderen.
Buitenschaal uittikken.
Nieuwe terug en hopla.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — 14 nov 2008, 18:30
]]>
Het probleem: Geen idee waar ik het over heb.
Binnenkort is bij mij het linker lager aan de beurt, en dan kan ik meer vertellen......
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 nov 2008, 14:16
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 14 nov 2008, 13:48
]]>
]]>
]]>
Had het al in mijn handboek gelezen, daarnaast .
Alles duidelijk dacht ik, behalve dan dit:
"Probleem is ten eerste hoe je de flens van de fusee af krijgt. Zorg dat je hiervoor een trekker in de buurt hebt."
Je bedoelt het moment dat je de naaf van de steek-as af moet halen? Wat ik begreep heb je geen poulietrekker o.i.d nodig.
Iemand met ervaring die mij dit kan uitleggen?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 nov 2008, 18:15
]]>
]]>
]]>
ja wel hoor kan maar zo heb ik ook wel eens mee gemaakt hoor
zit hem gewoon in het onderhoud bij de dealer zien ze er bij elke groote beurt na en als er ruimte op zit dan stellen ze dat er even uit zo niet dan kan het snel gaan hoor
groeten Wiebren Nieuwenhuis
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 05 jan 2007, 12:54
]]>
]]>
Heb zelf de lagers gekocht en door een garage erop laten zetten...(Harry wou niet meteen terug komen uit Polen om mijn lager te maken; ONBEGRIJPELIJK!!)
Maar nu na 100 km begin ik weer een geluid te horen??:blink: Kan niet plaatsen waar het vandaan komt. Wel van voren maar waar precies geen idee. Dus ik ga weer even langs de garage en dan maar aan de wielen draaien. Als het weer dezelfde is, is dat hun probleem en als het de andere kant is heb ik gewoon dikke pech. Maar ja ...ik blijf lachen (vrouw lief niet).
Gr.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 jan 2007, 14:20
]]>
Heb je inmiddels de lagers al vervangen?
Je kunt het horen, als je het wiel opkrikt, en met de hand ronddraait.
Als je hem hoort razen is het zeker je wiellager.
Bij het vervangen kun je de lagerschalen er met een dop van een dopsleutel uit tikken.
Ook deze tik je er heel voorzichtig weer in met een grote dop van een dopsleutelset.
Doe dit wel heel voorzichtig, en recht.
Dit is prima te doen maar doe het rustig, niet gehaast.
De wiellagers kun je gewoon met het wiellagervet goed volsmeren, maar stel deze niet te strak op.
Als je ze hebt opgesteld, een kwartslag terug stellen.
Dan haal je de spanning er iets af.
Doe je dit te strak, dan kan je na 50 km weer nieuwe lagers gaan kopen.
Dit is een gevoels karweitje, maar best te doen hoor.
Ik heb ze vorig jaar ok vervangen, en rijdt nog steeds prima, na 15000km.
Veel succes, en vieze handjes.
Groetnis, Jan.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 dec 2006, 19:47
]]>
Jurgen
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — 22 dec 2006, 23:32
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 dec 2006, 18:44
]]>